El Port de Barcelona ha presentado sus servicios para cargas de proyecto y heavy-lift en Breakbulk Europe, que se celebra en Rotterdam entre el 17 y el 19 de mayo.
RÓTERDAM. Este año ha sido la primera edición en la que el Port ha participado con un stand propio y compartido con los operadores especializados en este tipo de carga, Transcoma y Multitrade Spain.
La delegación del poFRT, formada por el Head of Automotive, Roro, SSS & Bulk Division, Lluís París; la Automotive & Roro Manager, Anna Llisterri; SSS y Bulk Manager, Javier Méndez, ha participado en esta feria con el objetivo de dar a conocer los servicios que Barcelona ofrece como hub logístico y multimodal especializado en este tipo de carga.
Breakbulk Europe ha reunido a cargadores, navieras, transitarios, gestores portuarios, operadores logísticos y empresas de transporte altamente especializados en este tipo de mercancías, que por sus características requieren de maquinaria y grúas especiales y de los más altos estándares de seguridad y calidad. La feria, que ha recuperado el formato presencial después de dos años de paro por la pandemia, ha contado con más de 550 expositores de 120 países.
Los representantes del Port de Barcelona se han reunido principalmente con armadores, grandes transitarios internacionales y clientes finales interesados en tener información detalladamente sobre las instalaciones marítimas y la capacidad intermodal del Puerto, especialmente su conectividad ferroviaria. Destaca la confianza manifestada por los armadores de carreras de situar a Barcelona como hub de vehículos nuevos para mercados como el alemán y el chino. Estos mismos armadores también han mostrado interés en utilizar Barcelona para operativas de cargas especiales -piezas y equipos industriales de grandes dimensiones y pesos elevados- en espacios libres en sus barcos car carrier mediante operativas ro-ro rápidas, seguras y fiables.
Los operadores también han valorado muy especialmente la confianza que genera el Port de Barcelona en la situación actual de incertidumbre internacional gracias a contar con un proyecto sólido (IV Plan Estratégico, proyecto Nexígeno, utilización del gas natural como combustible de transición, ayudas a los barcos que presentan soluciones con combustibles alternativos, etc.) que se concreta en un calendario de inversiones a corto, medio y largo plazo con el objetivo de transformar Barcelona en un puerto sostenible e innovador al servicio de la economía y la sociedad.