El subdirector general y responsable de Innovación y Estrategia de Negocio del Port de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, moderó una mesa redonda sobre el impacto del corredor entre ambos puertos. La subdirectora general y responsable de Comercial y Marketing del Port de Barcelona, Carla Salvadó, destacó en la clausura del acto que el corredor verde implica “una logística libre de emisiones desde la fábrica hasta el destino final”.
SHANGHAI. El corredor verde y digital que unirá el Port de Barcelona y el Puerto de Shanghái ha sido uno de los grandes protagonistas de la misión institucional y empresarial organizada por el Ayuntamiento de Barcelona en la ciudad china y en la que han participado varios directivos del Port de Barcelona. El proyecto para descarbonizar y hacer más eficientes las rutas marítimas entre ambas ciudades, impulsado a través de un acuerdo entre los dos puertos, centró el debate de la mesa redonda celebrada el miércoles en el auditorio del Bund, el paseo más emblemático de Shanghái, con vistas a su distrito financiero.
La mesa redonda, organizada conjuntamente por el Puerto de Shanghái, el Port de Barcelona y el Gobierno de Cataluña, representado por ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment, reunió a líderes institucionales, operadores logísticos y empresas industriales de ambos países, y puso de manifiesto no solo el desarrollo del Corredor Marítimo Verde y Digital, sino también la colaboración económica entre Cataluña y China.
El subdirector general y responsable de Innovación y Estrategia de Negocio del Port de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, moderó la charla, en la que también participaron directivos de la empresa automovilística Chery; de la naviera AICC, especializada en tráfico Ro-Ro; de la principal terminal de automóviles del Puerto de Shanghái; y de la petrolera Repsol.
Los participantes, representantes de los principales sectores implicados en el despliegue de un corredor de estas características, destacaron el potencial que proyectos como este tienen para transformar el sector marítimo, avanzando en su descarbonización al tiempo que se mejora la eficiencia operativa, se facilita el intercambio de información y se establecen normativas y protocolos compartidos.
La subdirectora general y responsable de Comercial y Marketing del Port de Barcelona, Carla Salvadó, fue la encargada de clausurar la jornada, poniendo en valor el impacto que tienen iniciativas como esta en el proceso de transición energética de la logística más allá del ámbito marítimo y en la mejora de la competitividad para los clientes de ambos puertos. “Cuando hablamos de un corredor verde entre dos puertos como los de Barcelona y Shanghái, no nos referimos únicamente a realizar el trayecto marítimo de forma más sostenible. Estamos hablando de una logística libre de emisiones desde la fábrica hasta el destino final, y eso implica a todos los actores involucrados. Y ahí es donde los puertos desempeñamos un papel clave como promotores y facilitadores de esta logística verde, que hará más competitivos a nuestros clientes”, resumió Salvadó.
Green Shipping and Digital Corridor
El Green Shipping and Digital Corridor entre ambos puertos ha sido uno de los hitos de la creciente relación entre el Port de Barcelona y el Puerto de Shanghái. Esta se ha intensificado en los últimos años hasta la firma de un acuerdo estratégico a principios de este mismo mes, durante la visita de una delegación china a Barcelona, en la que se estableció oficialmente la relación de “puertos hermanos” entre Shanghái y Barcelona.
Esta relación, en cuyo marco se desarrollan los trabajos para el establecimiento del corredor verde, está permitiendo avanzar en elementos clave para su puesta en funcionamiento, como los protocolos y normativas alineados en materia de suministro de combustibles alternativos o la electrificación de los muelles, así como la descarbonización de la logística terrestre.
Para el Gobierno de Cataluña y ACCIÓ, el Corredor Marítimo Verde y Digital Barcelona–Shanghái es mucho más que una iniciativa logística. Actúa como una plataforma para fortalecer los vínculos económicos entre Cataluña y China, facilitar nuevas oportunidades de inversión y promover la colaboración entre empresas, puertos y ecosistemas de innovación de ambos territorios.
Actualmente, Cataluña acoge a más de 200 empresas chinas en sectores como la automoción, la movilidad, la tecnología, la electrónica, la logística, las energías renovables y el comercio electrónico. A través de sus oficinas en China y del China Desk, ACCIÓ continúa apoyando a las empresas chinas que desean establecerse o ampliar sus operaciones en el sur de Europa, al tiempo que fomenta alianzas estratégicas entre actores catalanes y chinos.
La estrecha colaboración entre el Port de Barcelona y ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment desempeña un papel clave en el refuerzo del posicionamiento internacional de Cataluña como hub logístico, industrial y de innovación de referencia en el sur de Europa. Ambas organizaciones trabajan conjuntamente para promocionar Cataluña en el exterior, atraer y apoyar proyectos de inversión extranjera y fomentar relaciones a largo plazo con empresas internacionales ya establecidas en el territorio.
Esta colaboración es especialmente relevante en Asia, y en particular en China, donde el Port de Barcelona y ACCIÓ colaboran activamente para dar a conocer las ventajas competitivas de Cataluña, facilitar nuevas oportunidades de negocio y atraer inversiones estratégicas vinculadas a la logística, la manufactura avanzada, la movilidad, la tecnología y la industria sostenible. Iniciativas como el Corredor Marítimo Verde y Digital Barcelona–Shanghái refuerzan aún más este compromiso compartido de construir vínculos económicos más sólidos entre Asia y Cataluña, avanzando hacia una economía global más sostenible y conectada.
