Port de Tarragona analiza la seguridad en espacios portuarios
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El Port de Tarragona y el Ilustre Colegio de Abogacía de Tarragona (ICAT) han organizado un seminario web gratuito bajo el título “Accidente en espacios portuarios”.
TARRAGONA. En términos generales el webinar ha abordado, entre otros temas, la gestión de la seguridad pública y privada alcanzando aspectos de seguridad tecnológica y medioambiental, la protección civil y la protección portuaria, entre otras.
El encuentro virtual ha contado con la participación de Josep Lluís Díez, director de Dominio Público y Protección Portuaria del Port Tarragona y profesor de Derecho de la Navegación, el Transporte y la Logística en la Facultad de Derecho de la URV. Díez ha querido remarcar la importancia sobre la prevención, protección y eliminación de los riesgos derivados de la actividad dentro del recinto portuario y el alta preparación tanto en medios materiales como tecnológicos, como humanos y organizativos.
Asimismo, Díez también ha querido enfatizar la relevancia al diseñar planes y tareas que expliciten la actuación, en este caso del Port Tarragona, en la actuación y medios necesarios para hacer frente a los acontecimientos que puedan suponer una situación de riesgo sobre la vida, el medio ambiente y la propiedad.
El webinar también ha contado con la participación del representante de la UGT de Servicios Marítimos (SASEMAR), José Manuel Pérez Vega, y de Jaime Rodrigo de Larrucea, profesor de Derecho Marítimo en la Facultad de Náutica de Barcelona y reconocido abogado en este ámbito.
Ponentes y público participante han hecho un recorrido, análisis y comentarios sobre temas cruciales como la Ley de Navegación Marítima, la Ley de Puertos, el Reglamento europeo de Puertos, la gestión de emergencias en las autoridades portuarias o la prevención de riesgos laborales, entre otros.
Además, los ponentes han puesto de manifiesto el origen de los accidentes a los puertos; accidentes en las zonas terrestres de uso público, a las concesiones, a las aguas del Port o en otra situaciones sobrevenidas. De aquí la importancia del Plan de Autoprotección del Port Tarragona (PAU), un documento elaborado de acuerdo con la normativa adecuada, donde se detallan las medidas de autoprotección, las tareas y la actuación de la organización así como de los medios necesarios para hacer frente a los posibles accidentes. La jornada ha finalizado con una muy buena acogida y respuesta por parte de los participantes y se espera organizar nuevos encuentros para profundizar y compartir conocimientos en diferentes ámbitos relacionados con el sector marítimo portuario.
Un puerto seguro, un puerto más eficiente
Hay que destacar que el director de Protección Portuaria del Port Tarragona, ha hecho una intervención donde ha puesto de manifiesto cuál es la política, la filosofía y la esencia del Port para prevenir o bien, si fuera caso, hacer frente a los accidentes laborales que se puedan ocasionar.
Por un lado, el organismo tarraconense, tiene publicado en su web como actuar en caso de emergencia y pose al alcance el teléfono de emergencias, gratuito y activo las 24 horas del día, 365 días el año.
Por otro lado , especifica cuáles son las actividades que requieren autorización en materia de seguridad, como pueden ser los simulacros de autoprotección, las actividades aéreas en el espacio aéreo portuario, etc.
El Port de Tarragona, ha explicado Díez, tiene unas líneas claras de actuación en materia de seguridad. La primera línea hace referencia, a los medios humanos y materiales con los qué cuenta. Un equipo de bomberos especializados formato por profesionales de los Parques Químicos de Seguridad dentro del mismo recinto portuario, equipos con materiales idóneos a los cambios tecnológicos y del sector, una red contraincendios de grandes prestaciones, un Centro de Mando Avanzado para la gestión de emergencias al Port, y un convenio de colaboración con Bomberos de la Generalitat para complementar las intervenciones en caso de emergencia y mejorar la capacidad de respuesta, así como protocolos de coordinación con otras administraciones para coordinar y mejorar este tipo de actuaciones. Igualmente, el centro de control y vigilancia del Port, con un servicio 24/7, es una pieza esencial en la gestión integral de la seguridad, junto con la Policía Portuaria que velatorio por la seguridad de manera permanente.
La segunda línea hace referencia a una asistencia médica 24/7/365, con un centro asistencial al mismo recinto portuario con un vehículo medicalizado operativo las 24horas.
La gestión de mercancías peligrosas es la tercera línea, se trata de un sistema de trabajo consistente, fiable y de acuerdo con la reglamentación aplicable y con la certificación ISO 90001:2015 para evitar y prevenir cualquier incidencia en el movimiento de mercancías peligrosas dentro del recinto portuario tarraconense.
Para terminar, Díez ha hablado sobre la necesidad de tener instalaciones de seguridad dentro de las autoridades portuarias, como un helipuerto o un parque de bomberos para hacer frente a situaciones de emergencia y lucha contra incendio.