Port Tarragona refuerza su colaboración institucional con las Terres de l’Ebre para impulsar nuevas infraestructuras logísticas y consolidar el eje Tarragona–Ebre–Lleida, una estrategia que busca reforzar el posicionamiento logístico de Catalunya en el Mediterráneo y generar nuevas cadenas de valor para el territorio.
TARRAGONA. Port Tarragona y las Terres de l’Ebre estrechan vínculos para potenciar el eje logístico formado por el sur de Catalunya (Tarragona – Ebre) y Ponent (Lleida), como herramienta clave para reforzar el liderazgo logístico de Catalunya y del noreste peninsular. El presidente de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, se ha reunido este miércoles 11 de marzo con el delegado del Govern en las Terres de l’Ebre, Joan Castor Gonell. El encuentro ha permitido avanzar en esta unión territorial y, al mismo tiempo, hacer seguimiento del estado de proyectos estratégicos para el desarrollo económico del territorio.
Posteriormente, Castellà ha protagonizado la jornada “Port de Tarragona: generador de cadenas de valor para el territorio”, organizada por la Cámara de Tortosa en el Centro de Economía Azul de las Terres de l’Ebre en La Ràpita. En este acto, el presidente del Port ha explicado cómo las infraestructuras y proyectos estratégicos que está impulsando la institución tienen un impacto en el conjunto del territorio y contribuyen a crear riqueza y dinamismo económico.
La reunión de trabajo mantenida con el delegado del Govern en las Terres de l’Ebre, Joan Castor Gonell, ha sentado las bases de una alianza entre ambas instituciones para promover infraestructuras logísticas que ayuden al desarrollo de las Terres de l’Ebre, al crecimiento del Port y a la competitividad del conjunto de Catalunya.
Una nueva visión de la logística
Esta futura alianza permitirá defender los intereses territoriales en espacios de interés y de toma de decisiones como la asociación Barcelona – Catalunya Centre Logístic (BCL). Port Tarragona preside por primera vez esta asociación de carácter lobista. En el marco de esta presidencia, se ha creado un grupo de trabajo para promover el eje logístico Tarragona – Ebre – Lleida como estrategia clave para ampliar el posicionamiento de Catalunya en el panorama logístico mediterráneo y europeo. El Port está aglutinando empresas e instituciones de las tres regiones para ganar influencia, reforzar este eje y aportar riqueza a los territorios.
“La presidencia de BCL es un instrumento que nunca antes habíamos tenido para poder influir en la estrategia logística del país e incluir la visión del sur y de Ponent en la planificación de las infraestructuras del futuro”, ha explicado Santiago Castellà. Y ha añadido que “contar con una terminal intermodal ferroviaria en las Terres de l’Ebre es estratégico para el Port de Tarragona y es uno de los proyectos que estamos defendiendo en este nuevo grupo de trabajo de BCL”.
Por su parte, Joan Castor Gonell ha afirmado que “la alianza que estamos trabajando con el Port de Tarragona nos permitirá avanzar en proyectos clave para el futuro de las Terres de l’Ebre, que tendrán un impacto positivo tanto en el desarrollo económico del territorio como en la creación de empleo cualificado”.
Generar cadenas de valor
Tras la reunión de trabajo con el delegado, el presidente de Port Tarragona ha protagonizado una nueva edición de los Cafè Cambra, organizados por la Cámara de Comercio de Tortosa. La charla, titulada “Port de Tarragona: generador de cadenas de valor para el territorio”, se ha celebrado en el Centro de Economía Azul de las Terres de l’Ebre en La Ràpita.
En ella, Castellà ha repasado las principales infraestructuras y proyectos que el Port está impulsando actualmente y el impacto que tendrán no solo para la actividad portuaria, sino también para toda su zona de influencia. El presidente ha explicado que la licitación de la nueva terminal marítima para contenedores y carga general del Moll d’Andalusia, la terminal intermodal de Guadalajara – Marchamalo, el impulso a la terminal ferroviaria de La Boella y la futura ZAL tendrán un impacto que irá más allá del Port y se dejará notar en todo su hinterland.
“El papel de los puertos hoy en día es principalmente generar cadenas de valor, aportar capilaridad a los territorios de su zona de influencia y contribuir a su desarrollo”, asegura el presidente.
En el caso de las Terres de l’Ebre, este impacto positivo puede observarse en sectores como el agrícola y ganadero, aprovechando su liderazgo en el Mediterráneo en la logística de productos agroalimentarios; pero también en el industrial, ya que el Port puede convertirse en socio logístico tanto para la importación de materias primas como para la exportación de productos manufacturados; e incluso en el turístico. En este sentido, ha destacado que los cruceros que llegan al Port buscan experiencias diferenciales que un territorio como las Terres de l’Ebre puede ofrecer.
Asimismo, Santiago Castellà ha puesto en valor el trabajo que el Port está llevando a cabo con la Cámara de Comercio de Tortosa para conocer con detalle la realidad económica de las Terres de l’Ebre e identificar necesidades y oportunidades que ayuden a impulsar el eje logístico Tarragona – Ebre – Lleida. Castellà ha concluido la conferencia asegurando que “debemos seguir avanzando en esta línea para conseguir que las Terres de l’Ebre y Tarragona sean más conocidas en el conjunto de Catalunya. Juntos somos más fuertes para darnos a conocer como territorio de oportunidades”.
