La participación en este encuentro ha permitido estrechar los vínculos con la Asociación Internacional de Puertos y Ciudades y con puertos de todo el mundo. La APT ha reforzado su posicionamiento como pionera en la integración de los espacios portuarios en la ciudad.
TARRAGONA. Port Tarragona participa esta semana en la 21ª edición de la World Conference on Cities & Ports, organizada por la Asociación Internacional de Puertos y Ciudades (AIVP) en Dunkerque (Francia). Una delegación de la Autoridad Portuaria de Tarragona toma parte en el encuentro con el objetivo de estrechar vínculos con otros puertos e instituciones vinculadas a la gestión de los espacios puerto y ciudad, compartir experiencias y reforzar su posicionamiento como puerto pionero en la apertura de sus espacios a la ciudad.
Asimismo, Port Tarragona ha aprovechado el altavoz que representa este evento de referencia en el ámbito portuario para defender la necesidad de promover modelos de gobernanza colaborativa en la gestión de los espacios puerto-ciudad, que faciliten la coordinación entre las diferentes administraciones públicas con competencias en estos espacios.
La delegación de Port Tarragona está encabezada por su presidente, Santiago J. Castellà, y cuenta también con el jefe del departamento de Relaciones Externas, Joan Basora; el jefe del área de Dominio Público y Servicios Jurídicos, Josep Lluís Díez, y la jefa de división de Puerto-Ciudad, Teresa Jacas.
En el marco de la World Conference, se han mantenido encuentros con representantes de diferentes puertos, así como con instituciones y asociaciones que trabajan por la integración de los puertos y las ciudades. Entre ellos, destaca la reunión con Édouard Philippe, hasta ahora presidente de la AIVP y presidente del Puerto de Le Havre, y con Olga Farman, nueva presidenta de la AIVP y presidenta del Puerto de Quebec.
Coordinación y colaboración
En el marco de la World Conference on Cities & Ports, el jefe del área de Dominio Público y Servicios Jurídicos de Port Tarragona, Josep Lluís Díez, ha ofrecido la ponencia ‘Las estaciones marítimas de cruceros y ferris: hacia una interfaz puerto-ciudad ampliada’, dentro del panel ‘Construyendo marcos de gobernanza para la interfaz ciudad-puerto: de las normas a la práctica’.
Díez ha explicado que la evolución de las terminales de pasajeros hacia modelos más abiertos y conectados con la ciudad ha provocado que estos espacios ya no estén dedicados exclusivamente a las operaciones portuarias, sino que ahora también incluyan actividades turísticas, comerciales y urbanas.
Esta transformación funcional pone de manifiesto que el modelo jurídico tradicional, basado en la separación estricta entre el puerto y la ciudad, resulta insuficiente, ya que plantea desafíos relacionados con la convivencia de los usos del dominio público portuario, la ordenación urbanística y la coordinación de competencias entre las administraciones.
En este contexto, Díez ha defendido la necesidad de crear una nueva categoría dentro de la tipología de espacios portuarios: la interfaz puerto-ciudad ampliada.
Asimismo, ha señalado que esta interfaz puerto-ciudad ampliada requiere modelos de gobernanza colaborativa que integren a las autoridades portuarias, los municipios y los operadores privados. Esta coordinación entre todos los actores implicados permitiría ofrecer una respuesta más adaptada a la realidad funcional de las terminales contemporáneas y, en general, de los espacios puerto-ciudad.
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