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Santiago Castellà, presidente de Port Tarragona, durante la presentación de la adjudicación de la nueva terminal a COSCO y PTP

“Port Tarragona está preparado para jugar en las grandes redes logísticas internacionales”

  • Última actualización
    29 mayo 2026 05:20

Los representantes de Port Tarragona, COSCO y PTP se mostraron ayer convencidos de que la alianza entre las tres instituciones va a impulsar el recinto tarraconense como una referencia intermodal en el Mediterráneo.

Tarragona. El acto celebrado ayer en el Tinglado 1 de Port Tarragona sirvió para oficializar la adjudicación de la nueva terminal polivalente del muelle de Andalucía a COSCO y PTP, que empezarán a operar en la infraestructura a finales de este año y se espera que en 2028 ya puedan operar a pleno rendimiento.

En su intervención el presidente de Port Tarragona, Santiago Castellà, calificó la alianza con COSCO y PTP como un “momento histórico”, y subrayó que “no solo recuperamos el contenedor, sino que nos convertimos en una de las puertas de entrada de referencia en el Mediterráneo tanto para tráficos procedentes de Extremo Oriente como de América Latina”.

Castellà señaló que la adjudicación de la terminal polivalente “representa una clara apuesta de futuro para la intermodalidad, la conectividad internacional, la actividad industrial y la logística con visión a largo plazo”. El presidente de Port Tarragona también puso énfasis en que “la integración de la terminal ferroportuaria de La Boella dentro del proyecto tiene un valor especialmente significativo, pues creemos que la competitividad futura de los puertos dependerá de su capacidad de conectar marítimo y ferrocarril”.

El presidente de la Autoridad Portuaria también destacó la “experiencia y visión estratégica a largo plazo” de los dos nuevos socios de Port Tarragona. En este sentido, Castellà aseguró a los representantes de COSCO y PTP que “encontrarán en Tarragona un socio institucional comprometido”. El máximo responsable de Port Tarragona finalizó su intervención sentenciando que “Tarragona está preparada para jugar en las grandes redes logísticas internacionales”.

Por su parte, el presidente de COSCO Shipping Ports, Zhu Tao, recordó que su compañía opera en 50 terminales de todo el mundo y afirmó que “trabajaremos para impulsar una terminal intermodal moderna, eficiente, verde y segura”. El representante de COSCO también se mostró convencido de que el proyecto ayudará a “reforzar el papel de Port Tarragona como hub global que conecta industria y logística y transporte marítimo y terrestre”.

Finalmente, el CEO de PTP Group, Guillermo Misiano, señaló que “tenemos el desafío de contribuir al desarrollo industrial y logístico del territorio, explotar todas las ventajas de la conectividad ferroviaria y extender los mercados de Tarragona”.

116 millones de inversión

La joint venture invertirá un mínimo de 116 millones de euros para convertir el Puerto de Tarragona en un hub intermodal de referencia del sur de Europa. La adjudicación de la nueva terminal polivalente, con una concesión de 50 años, ocupa una superficie total de 510.000 metros cuadrados e incluye la totalidad del espacio concesionable del muelle de Andalucía y también la terminal de la Boella.

Las operaciones en la nueva terminal se iniciarán a finales de este año y entre 2027 y 2028 se realizarán los trabajos para mejorar la capacidad y eficiencia de la infraestructura. Una vez finalizadas estas obras, la capacidad máxima de la terminal será de 680.000 TEUs. Cabe recordar que, más allá de contenedores, con el compromiso de la joint venture de operar como mínimo 200.000 al año, la terminal también tendrá capacidad para mover carga general y vehículos.

Castellà: “Nos convertimos en una de las puertas de entrada de referencia para tráficos procedentes de Extremo Oriente y de América Latina”
La concesión de la terminal tiene un período de 50 años y una capacidad máxima de 680.000 TEUs