Port Tarragona homenajea a Antoni Pujol, presidente de la institución durante ocho años
Antoni Pujol, presidente de la AP Tarragona entre 1987 y 1995; junto a Saül Garreta, presidente de AP Tarragona, familiares y responsables de Port Tarragona.
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Port Tarragona ha homenajeado hoy a Antoni Pujol Niubó, presidente de la Autoridad Portuaria durante más de ocho años en un el acto celebrado en la Sede Institucional de Port Tarragona.
TARRAGONA · El actual presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Saúl Garreta; ha estado presente en el acto, así como el director general, Ramon Ignacio Garcia; Antoni Pujol y sus familiares más cercanos.
Arquitecto de profesión, Pujol fue el artífice de la Zona de Actividades Logísticas de Vila-seca que en estos momentos se está construyendo. Nacido en Tarragona el 4 de abril de 1942, durante su mandato como presidente del Puerto de Tarragona, entre los años 1987 y 1995, Pujol lideró una serie de iniciativas que transformaron radicalmente el paisaje portuario y consolidarán su rol como uno de los motores económicos más importantes de Catalunya y del Estado. Su visión innovadora y su determinación en la mejora de las infraestructuras portuarias dejaron un llegado fundamental para el desarrollo de la zona.
Uno de los primeros proyectos de Pujol fue el estudio exhaustivo de la fachada marítima y del ferrocarril al paso por Tarragona, realizado en 1989. Este estudio sirvió como base para futuras expansiones y mejoras, siendo un punto de partida crucial para la modernización del puerto. Con la entrada en vigor de la nueva Ley de Puertos en 1992, Pujol aprovechó la oportunidad para expandir los límites del Puerto, adquiriendo 150 hectáreas de terreno estratégicamente situados en Vila-seca. Esta adquisición no sólo amplió las capacidades logísticas del Port, sino que también abrió los puertos a nuevos proyectos de desarrollo económico para la región cómo es la construcción de la Zona de Actividades Logísticas.
Uno de sus proyectos más destacados del arquitecto tarraconense fue la redacción del Plan de utilización de los espacios portuarios en 1992, convirtiendo el Puerto de Tarragona al primero en tener un plan de este tipo en el Estado. Este documento sirvió como modelo para otros puertos españoles, estableciendo un referente en la gestión sostenible de los recursos portuarios y la planificación urbana asociada.
Visión Puerto – Ciudad
Antoni Pujol apostó por la integración del Puerto con la ciudad, manteniendo y habilitando los edificios del Muelle de Costa para diversas actividades ciudadanas como exposiciones y congresos, haciendo del puerto un espacio abierto y accesible para toda la ciudadanía.
Su visión de futuro culminó con la creación del Centro de Estudios Marítimos y de Actividades del Puerto de Tarragona, consolidando el puerto como un referente en investigación y formación en el ámbito marítimo.
Otra iniciativa relevante fue la creación del nuevo Puerto Deportivo fuera del abrigo del Puerto, en colaboración con el Náutico, fomentando así el turismo náutico y deportivo en la región.
Nuevas infraestructuras
En cuanto a las infraestructuras, Pujol impulsó las obras del nuevo muelle de contenedores (conocido como muelle de Andalucía) y del muelle de Galicia para el tráfico de vehículos nuevos, además establecer una conexión ferroviaria de esa zona. Estas mejoras aumentaron significativamente la capacidad operativa del puerto y su eficiencia logística.
Finalmente, acogió a la empresa Fruport en el muelle de Reus, una decisión estratégica ya que movió uno de los tráficos con más actividad del Puerto, los sólidos a granel, en una zona más alejada de la ciudad, y situó al Puerto de Tarragona entre los líderes en tránsito de fruta tropical.