Esta nueva maquinaria permitirá trabajar de forma más eficiente en la operativa de tráficos estratégicos para el Port, como el mineral de hierro o el Project Cargo.
TARRAGONA. La actividad logística en Port Tarragona vive un nuevo impulso con la llegada de una nueva grúa para la manipulación de mercancías. La empresa estibadora Euroports Ibérica ha adquirido la nueva grúa móvil Konecranes Gottwald ESP.8B, que ya se encuentra plenamente operativa en el Muelle de Catalunya.
La grúa llegó a Tarragona a mediados del pasado mes de febrero procedente de las instalaciones que la marca finlandesa tiene en Düsseldorf (Alemania). Lo hizo a bordo del buque “Elsborg”, desmontada en varias piezas. Tras varias jornadas de operaciones de descarga en el Muelle de Aragón, los equipos técnicos de Euroports y del propio fabricante procedieron al montaje completo de la máquina, un proceso que incluyó el ensamblaje del chasis, la torre y la pluma, hasta dejar la grúa lista para iniciar las pruebas de funcionamiento.
Euroports ya gestiona varias unidades de gran potencia en puntos como el Muelle de Cantabria o el de Castilla, donde se incluyen modelos como la Liebherr LHM-600 o la LHM-400. Con la nueva ESP.8B, la empresa aumenta su dotación total de maquinaria y la moderniza con una grúa de nueva generación, que ofrece una capacidad de elevación de hasta 125 toneladas en modalidad de carga pesada y 63 toneladas en operaciones con cuchara.
Estratégica para el mineral de hierro
Según la compañía estibadora, la máquina trabajará de forma itinerante en distintos puntos neurálgicos del Port, especialmente en la carga y descarga de mineral de hierro en los Muelles de Navarra y Catalunya, y en operaciones de Project Cargo (piezas de grandes dimensiones y pesos especiales) en el Muelle de Aragón.
El mineral de hierro se ha convertido en un tráfico fundamental para la estrategia de futuro del Port Tarragona. Los muelles tarraconenses actúan actualmente como hub de distribución para este material procedente de Brasil hacia el resto del Mediterráneo. La llegada de esta grúa de Euroports permitirá agilizar las operaciones de los buques de gran calado que atracan en estas instalaciones.
Un salto tecnológico
Diseñada por Konecranes, la ESP.8B destaca por su movilidad, gracias a un chasis de 8 ejes y 32 ruedas que permiten un radio de giro de 15,8 metros. Su potencia proviene de un sistema híbrido equipado con dos motores de 625 kW cada uno y con el sistema PowerCaps, que almacena la energía producida durante la frenada para aprovecharla posteriormente cuando sea necesario y ahorrar así combustible.
La seguridad de los trabajadores de Euroports también es un factor determinante en este nuevo modelo. La cabina de la torre está diseñada para ofrecer una visibilidad óptima y cuenta con sistemas de monitorización mediante cámaras, aire acondicionado y detección de humo. En caso de emergencia, la máquina incluye una escalera de evacuación y sistemas de descenso rápido mediante rápel.
La inversión de Euroports responde a una necesidad operativa real, con lo que la compañía suma ya ocho grúas en activo en las instalaciones tarraconenses y refuerza la capacidad de Port Tarragona para atender a los buques de gran calado que operan en el Mediterráneo occidental. Se trata de una apuesta que llega en un momento clave, en el que se prevé que el tráfico de mineral de hierro continúe creciendo durante los próximos ejercicios.
