TARRAGONA · El inicio del curso de la actividad comercial de Port Tarragona viene marcado por la carrera para el posicionamiento de Tarragona como ubicación de referencia para el despliegue de la eólica marina, un ambicioso programa europeo para construir instalaciones de energía eólica en alta mar. En esta línea, el 24 de septiembre, el Consejo de Ministros daba el impulso definitivo en el sector con la aprobación de la nueva regulación en eólica marina y energías renovables en el mar, especialmente en el ámbito del despliegue de la eólica flotante que quiere potenciar el Puerto de Tarragona.
Esta fuente de energía tiene un elevado potencial y valor añadido estratégico, socioeconómico y medioambiental para convertirse en una de las fuentes renovables clave para alcanzar una economía europea climáticamente neutra en 2050. Se prevé que en 2030 la capacidad de instalación anual de eólica marina podría superar la eólica en el suelo, y se estima que suministrará el 14% de la demanda de electricidad en EU.
La Project Cargo Summit de Bilbao es una conferencia con más de 150 representantes del sector de la carga de proyecto. Este foro es interesante tanto por los contenidos como por la posibilidad que ofrece de establecer relaciones con empresas del sector de la carga de proyecto que incluye, entre otros, la construcción y/o manipulación de elementos destinados a la eólica marina. con el objetivo de establecer alianzas para poder competir por ser base de operaciones para el desarrollo de la eólica marina europea.
Port Tarragona estuvo presente la semana pasada en el WindEnergy Congress de Hamburgo. Se trata del congreso de referencia del sector de la eólica, en el que asistieron más 40.000 asistentes y se dieron cita desde ingenierías, fabricantes de componentes, servicios asociados al despliegue eólico y actores relevantes en la cadena de suministro. En el marco del congreso, el Port ha mantenido contacto con empresas conocidas de este sector energético.
Para participar en esta oportunidad de negocio y alcanzar este objetivo común, el equipo comercial del Puerto ha desarrollado una gran labor comercial en ambos eventos, y ha establecido relación con una cuarentena de empresas: operadores de terminales, desarrolladores de proyectos de eólica, fabricantes de elementos, consultoría y puertos.
El representante comercial del Puerto de Tarragona, Pau Morales, considera que “Port Tarragona quiere dar a conocer las capacidad de Tarragona para la gestión de la carga de proyecto o sobredimensionada, así como apostar por convertirse en puerto de referencia por el despliegue de la eólica flotante en el Mediterráneo. La percepción general ha sido muy positiva, ya que la mayoría de contactos empresariales han mostrado interés en los planes de desarrollo del puerto a corto y medio plazo”, ha explicado Morales.
En esta línea, las inversiones del Port Tarragona durante los próximos 2 años darán prioridad para poder acoger esta actividad estratégica a nivel europeo. La Autoridad Portuaria de Tarragona incluirá en su Plan de Empresa la construcción de la 2ª fase del Muelle de Baleares, lo que supondría la ampliación de 19 hectáreas de muelle, aptas para el montaje de plataformas y aerogeneradores destinados a los parques eólicos marinos del Mediterráneo.
A medio plazo, el Puerto de Tarragona también podrá ofrecer la posibilidad de acoger la construcción de componentes y ensamblaje de molinos eólicos en uno de los muelles adosados al futuro Contradic de Ponent, que se construirá en los próximos años, una vez aprobada la DIA que se está elaborando en estos momentos y una vez se concluya la redacción del proyecto constructivo.