Así lo explicó ayer a la comunidad portuaria el presidente de PortCastelló, Francisco Toledo, en el tradicional encuentro celebrado en el marco de Cevisama, que vino a confirmar a la alianza estratégica existente entre el sector cerámico y el enclave, “porque el Puerto de Castellón es el puerto de la cerámica por antonomasia: es el que mayor tráfico cerámico genera, un total de 7.461.085 millones de toneladas en 2019, lo que representa el 36% sobre el total. Eso significa que casi 4 de cada 10 toneladas que se mueven en el puerto son del sector cerámico”.
De hecho, para Toledo “estas cifras por sí mismas justificarían un puerto, porque 31 de los 46 puertos españoles tienen menos tráfico total que PortCastelló solo con la cerámica”.
Balance y futuro
El presidente de PortCastelló habló en detalle de los tráficos de 2019 y avanzó los proyectos que impulsarán la competitividad del enclave marcado en estos momentos por las políticas proteccionistas de los países del Mediterráneo como Argelia, Egipto o Arabia, los nuevos aranceles de Trump (que han afectado a la campaña de cítricos) y las negociaciones de MSC con APM Terminals. “Sabemos que se han retomado las negociaciones y estoy convencido de que encontrarán una solución”, avanzó a este Diario el presidente, “están llamados a entenderse”.
Sobre 2019, lo comentado, ha habido un ligero retroceso en las importaciones, de un 4,8%, y de las exportaciones, de un 1,3%, pero hay que tener en cuenta el notable crecimiento del año de referencia. “En 2019 el puerto se ha consolidado”, reiteró Toledo quien además recordó que son ya 53 los países con los que el puerto tiene relación comercial.
Por otro lado, Francisco Toledo anunció que 2020 será un año fuertemente inversor, con un presupuesto de 26 millones de euros destinados a inversiones productivas, entre las que destacó la estación intermodal, “que permitirá transportar por ferrocarril, especialmente por el Corredor Mediterráneo, parte de la carga de productos del sector cerámico que actualmente se distribuyen por camión”, que cuenta con un presupuesto de Autoridad Portuaria de 20 millones de euros. Y el Acceso Sur cuyo proyecto constructivo se está ultimando.
A esta inversión se sumarán las de los operadores privados TMG, Noatum y Portsur.
Finalmente, el presidente agradeció a la comunidad portuaria su presencia en el acto y su gran trabajo y dedicación. “El éxito del Puerto es gracias a su trabajo y a su éxito”, concluyó.
El presidente de PortCastelló, Francisco Toledo, junto a la directora general del enclave, Ana Ulloa. Foto: Raúl Tárrega. Rebaja de tasas y bonificacionesPara mejorar la competitividad de PortCastelló y el sector cerámico, la entidad presentó ayer su proyecto que incluye una rebaja de tasas que “nos situará como unos de los puertos más baratos. Concretamente solo habrá dos puertos con la tasa del buque menor, que se bajará un 5%, y cuatro con la de la mercancía, que se reducirá un 10%”, confirmó Toledo.
Concretamente, el Puerto quiere aprobar bonificaciones al sector cerámico para la tasa de la mercancía en exportación del 20%, la tasa de buque en exportación de hasta un 40%, la tasa de la mercancía en importación entre un 5% y un 10%; “y esta es la novedad: queremos aprobar una bonificación estratégica a las terminales del 5% y a las terminales de contenedores del 10%”, confirmó Toledo.
A las bonificaciones se sumarán, si se aprueban los Presupuestos Generales del Estado, rebajas en las tasas de 2020 (tasa de la mercancías bajará un 10% y la del buque, un 5%).
“¿Y cómo es posible que hagamos esto? Pues porque el Puerto de Castellón es el más rentable respecto a recursos propios del sistema portuario español, debido al incremento de ingresos y a la contención de gastos, y eso permite hacer una política comercial abaratando costes”, concluyó Francisco Toledo.
37 millones de eurosEl presidente de PortCastelló, Francisco Toledo, no quiso dejar pasar la ocasión de poner en valor la gran inversión que están realizando los operadores privados en el puerto. Este año se acometerán cuatro inversiones privadas por un importe de más de 37,2 millones de euros que vendrán a “mejorar la eficiencia, protección ambiental, eficacia y sostenibilidad de las operaciones en el puerto”.
Los proyectos, “que ya cuentan con el visado del Puerto”, incluyen la construcción de dos almacenes en la terminal de TMG en el muelle de la Cerámica (10,9 millones de inversión); la construcción de un almacén en la terminal de Noatum en el muelle de la Cerámica (11,85 millones); y la construcción de un almacén (2,47 millones) y un nuevo muelle (11,97 millones) en la terminal de Portsur en la Dársena Sur. “Estos proyectos situarán al puerto a la vanguardia en métodos de carga y descarga de graneles sólidos en cuanto a protección medioambiental y eficiencia”, añadió Toledo.
Un momento de la intervención de Francisco Toledo. Foto: Raúl Tárrega. Galerías Cóctel PortCastelló Cevisama 2020 05 febrero 2020