La unión temporal de empresas formada por Portel Logistic Technologies y Sener Ingeniería y Sistemas ha resultado adjudicataria del proyecto por un importe de adjudicación que ha superado los 200.000 euros, cuyo plazo de ejecución es de 18 meses.
Esta solución debe permitir dar cobertura a las necesidades de la institución portuaria andaluza y alcanzar los objetivos planteados en el proyecto IRAIL (Interperability of the rail system with TAF TSI in TEN-T Corridors).
Entre ellos, se encuentran los de impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril, mejorar la interoperabilidad en el intercambio de información en los servicios europeos mediante la digitalización y el uso de estándares técnicos y permitir la digitalización de los procedimientos establecidos por las empresas ferroviarias en sus sistemas de gestión de seguridad, para garantizar la misma en la gestión de sus operaciones.
El objetivo principal del proyecto es mejorar la intermodalidad en el intercambio de información en los servicios europeos de transporte de mercancías por ferrocarril mediante la digitalización y el uso de los estándares técnicos TAF TSI (Especificación técnica de interoperabilidad para las aplicaciones telemáticas en el transporte de mercancías), definidos en la Directiva de Interoperabilidad 797/EC/2016.
También, se pretende permitir la digitalización de los procedimientos establecidos por las empresas ferroviarias en sus sistemas de gestión de seguridad, con el objetivo de garantizar la seguridad en la gestión de sus operaciones, ya que el proyecto contempla la interacción de varios actores de transporte ferroviario de mercancías, tales como: empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras, autoridades portuarias, propietarios de vagones, operadores intermodales e instituciones aduaneras.
Gestión digitalizada
Este proyecto se suma a las estrategias de la Autoridad Portuaria de Sevilla de avanzar en su modelo de gestión digitalizada del Puerto de Sevilla ya iniciado a través del proyecto AIRIS[1], enfocado en la digitalización del Guadalquivir para la optimización del paso de los buques, basado en el estándar RIS que, junto con la inclusión de la intermodalidad ferroviaria, a través de este proyecto, avanzará en aspectos de afianzar la transformación digital y sincromodalidad en las operaciones.
El proyecto AIRIS tiene como objetivo desarrollar un sistema de información avanzado, desde Sanlúcar de Barrameda hasta Sevilla, mediante tecnologías disruptivas con el fin de mejorar la gestión del tráfico de buques por medio del intercambio de datos en tiempo real.
