El Estrecho de Gibraltar es uno de los emplazamientos estratégicos con mejor presente y mayor potencial marítimo-portuario del mundo; una zona geográfica privilegiada para garantizar que la logística mundial siga su curso y donde Algeciras, junto al grupo de puertos que forman parte del complejo gran engranaje del sector marítimo, debe jugar sus cartas tanto a nivel nacional como supranacional.
En los últimos años, el Puerto de Algeciras se ha consolidado como plataforma logística intercontinental y nodo portuario e intermodal de referencia en el Mediterráneo, con una clara vocación de liderazgo en el tránsito de contenedores y un notable incremento en el volumen mercancía contenerizada de importación y exportación.
Junto a una ubicación estratégica, sus modernas instalaciones, fruto de diversas ampliaciones e inversiones públicas y privadas; su gran número de servicios marítimos y portuarios de calidad para el buque y la mercancía, y la alta especialización de las empresas de su comunidad portuaria, configuran una oferta que ha llevado al Puerto de Algeciras a escalar posiciones en el siempre exigente y competido mercado del contenedor, ocupando actualmente la sexta posición en el ámbito europeo. Asimismo, el Puerto de Algeciras es el cuarto puerto de Europa en volumen total de mercancías manipuladas en 2019.
De récord
Las estadísticas de tráfico portuario de 2019 sitúan Bahía de Algeciras como la autoridad portuaria líder del sistema portuario estatal en tráfico de mercancías con un total de 109,37 millones de toneladas y un crecimiento del 1,87%. El puerto andaluz, que por vez primera superó los 5 millones de TEUs gracias a un tráfico total de 5,12 millones de TEUs y un crecimiento del 7,38%, se situó así en segunda posición a 320.000 TEUs de diferente del Puerto de Valencia.
En lo que se refiere al tráfico de transbordo, Algeciras siguió multiplicando su liderazgo con 4,4 millones de TEUs y un crecimiento del 5,1%, mientras que los tráficos de import-export crecieron un 22,9% hasta alcanzar 709.150 TEUs.
En concreto, el crecimiento en contenedores llenos de import/export, en un 14% y 8%, respectivamente, sitúan a la dársena del Estrecho como el principal puerto en este apartado en el Sur de la Península, convirtiéndolo en un potente dinamizador del comercio exterior del Andalucía y del país. Cabe destacar que en la última década los contenedores de import/export acumulan un crecimiento del 168%.
EL DATO
Algeciras se ha consolidado como plataforma logística intercontinental y nodo portuario e intermodal de referencia en el Mediterráneo, con una clara vocación de liderazgo en el tránsito de contenedores y un notable incremento en el import-export.