Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuiña, se trata de una gran noticia que consolida a la rada olívica como uno de los pocos puertos de interés general con crecimiento en los dos años de la pandemia, y con el objetivo de consolidar dicho crecimiento en 2022.
En este sentido, los datos provisionales de cierre de ejercicio, susceptibles de variación, demuestran la pujanza de la economía del Noroeste peninsular, donde el Puerto actúa como termómetro, al mostrar las fortalezas y debilidades de la industria.
Según los datos oficiales, el Puerto olívico registró una subida del 6,92% del tráfico total (que incluye mercancías, pesca fresca y avituallamientos), con algo más de 4,8 millones de toneladas movidas a lo largo de 2021.
Igualmente, el movimiento de mercancías en la terminal viguesa también ha sido notable, al registrar un incremento del 7,02% (4,6 millones de toneladas) y, dentro de éstas, el tráfico de mercancía general, la más relevante por su gran valor económico, apunta una subida del 6,87% (4,2 millones de toneladas), aproximándose al récord histórico de movimientos registrado en el año 2007, en el que se movieron 4,3 millones de toneladas.
Por su parte, la pesca fresca cierra 2021 con una ligera bajada del 0,59%, aunque su valor en lonja subió un 11,62%.
En lo que respecta al tráfico de contenedores, los movidos mediante grúa en la Terminal de Guixar han subido un 5,38%. Asimismo, el total de TEUs movidos mediante grúa en Guixar y mediante medios rodantes en Bouzas, han registrado una subida del 4,57% durante el pasado ejercicio, mientras que las mercancías movidas tanto en contenedor como en UTIs, se han visto incrementadas en un 7,36% durante este periodo.
Destaca el excelente comportamiento de la mercancía movida en contenedor, que anota un récord histórico, superando incluso el registro de 2020, el mejor hasta el momento, en más de 200.000 toneladas.
Asimismo, las estadísticas portuarias muestran un incremento tanto en el número de buques que han hecho escala en los muelles vigueses durante 2021, un total de 1.580 barcos, lo que representa una subida del 2,46% respecto al mismo periodo de 2020, como en su tamaño (+10,85%), lo que ratifica la necesidad de adecuar las infraestructuras portuarias para la llegada de buques cada vez más grandes, con más metros de atraque y calado.
De igual forma, el tráfico de pasajeros también se ha visto incrementado en un 43,71%, gracias a los turistas que han llegado a Vigo por mar tras la reactivación del turismo de cruceros en el mes de agosto de 2021. Desde entonces, el Muelle de Trasatlánticos ha recibido la escala de 23 buques de grandes dimensiones con alrededor de 35.000 pasajeros a bordo, a pesar de las limitaciones de aforos.
En lo que respecta al número de pasajeros que podrían llegar a Vigo por mar, el Puerto de Vigo podría recibir a unos 175.000 pasajeros durante 2022, aunque esta cifra podría variar con la situación sanitaria y las restricciones marcadas desde las propias navieras.
No obstante, de mantenerse esta cifra, habría que remontarse al año 2015 para encontrar un dato superior al estimado para este año.
En lo que respecta al ranking de las mercancías más destacadas durante el pasado ejercicio por toneladas movidas, se encuentran los automóviles (720.399 tons. y un crecimiento del +0,24%); la pesca congelada (632.007 tons. y un +10,88%); y, en el tercer cajón del podio, los metales y sus manufacturas, que acumulan un movimiento de 383.042 toneladas y una subida del 4,27%.
Entre los socios comerciales más importantes del Puerto de Vigo se encuentran Francia (433.748 tons. acumuladas), China (286.360 tons.) y Bélgica (214.591 tons.).