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Puertos de Tenerife busca ser un hub en el sector del bunkering

  • Última actualización
    18 marzo 2026 08:58

Puertos de Tenerife quiere ser una referencia en la actividad del bunkering en toda la región del Atlántico Medio. Para ello, va a articular medidas para aplicar políticas innovadoras en esta actividad del transporte marítimo.

SANTA CRUZ DE TENERIFE. En el marco de The Bunkering & Sustainability Forum 2026, que se celebra en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife hasta el día de hoy, el presidente de Puertos de Tenerife, Pedro Suárez, destacó que “este foro reúne a representantes clave de la industria marítima que toman decisiones estratégicas en materia de bunkering. De este encuentro surgirán conclusiones que contribuirán a posicionar a Tenerife como un enclave de referencia en el desarrollo de soluciones innovadoras en este ámbito”.

Asimismo, subrayó que “este encuentro marca el punto de partida para la aplicación de estas medidas. Puertos de Tenerife quiere ser pionero en el avituallamiento de combustibles, avanzando hacia un modelo más eficiente y respetuoso con el entorno”.

Además de Pedro Suárez, participaron en la inauguración la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila; el Capitán Marítimo de Santa Cruz de Tenerife, José Antonio Conde; el jefe de la unidad de Transferencia e Innovación del Instituto Español de Oceanografía, Sebastián Jiménez, y el impulsor de este encuentro internacional a través de su empresa Ship.energy, Llewellyn Bankes Hughes.

El foro está centrado en el suministro de combustibles marinos y la sostenibilidad en los puertos insulares y de tamaño medio, cita a la que acudieron profesionales del sector de ámbito nacional e internacional y que se prolongará hasta mañana miércoles, 18 de marzo.

La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, destacó que “este foro es clave para compartir conocimientos y tomar decisiones estratégicas sobre el futuro del suministro energético en el sector marítimo. Por eso, es importante que el puerto de Tenerife se consolide como un hub energético de referencia en el Atlántico Medio, adaptándose a los nuevos vectores energéticos”.

Abundó en que el gran desafío “al que nos enfrentamos es avanzar hacia un modelo energético más sostenible. La transición energética está en marcha y debemos convivir con un mix energético diverso, que incluya combustibles tradicionales y alternativas como el GNL, biocombustibles o amoníaco”, y expuso la importancia de que “los jóvenes de nuestras islas vean los puertos como espacios de desarrollo, innovación y trabajo”.

Por su parte, la concejala de Urbanismo del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Zaida González, subrayó “que Santa Cruz de Tenerife cuenta con un puerto de gran importancia para la ciudad. Es un punto estratégico de conectividad internacional y motor económico que genera oportunidades de empleo. Por eso, la realización de este evento es de gran valor ya que supone el avance en técnicas e iniciativas que buscan alternativas a los combustibles que se emplean en la actualidad, siendo especialmente valiosas para nuestra ciudad”.

En este contexto, el impulsor de este encuentro internacional, Llewellyn Bankes, agradeció a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife su apoyo en la ejecución de este evento y manifestó que “aunque llevamos organizando eventos sobre transporte marítimo, bunkering y descarbonización en todo el mundo desde 1993, esta es la primera vez que hemos tenido la suerte de organizar un evento tan importante como este en Tenerife, por lo que estamos muy emocionados.”

Palabras con las que estuvo de acuerdo el Capitán Marítimo de Tenerife, José Antonio Conde, ya que “haber elegido Tenerife para realizar este encuentro no sólo acerca el sector a la isla, sino que es también respuesta a un trabajo que se ha hecho en la isla para conseguir la descarbonización. La Autoridad Portuaria fue el primer puerto de España en instalar OPS así como el primero en suministrar gas natural de buque a buque y seguimos trabajando arduamente en la descarbonización.”

Sebastián Jiménez Reyes, coordinador de la Unidad de Innovación y Transferencia de Tecnología del Instituto Español de Oceanografía subrayó que “la investigación es esencial para evaluar los combustibles alternativos. Por esta razón, este foro es fundamental para conectar conocimiento, industria y puertos, en la transición hacia un transporte marítimo más sostenible.

The Bunkering & Sustainability Forum 2026

El foro arrancó el lunes 16 en la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería, Sección de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval, al que asistió un centenar de alumnos de la Universidad de La Laguna para recibir una formación centrada en la transición energética del sector marítimo y en la evolución hacia combustibles más sostenibles en el transporte marítimo internacional, entre ellos el metanol, amoníaco, gas natural licuado y biocombustibles.

Este encuentro, organizado por Ship.energy junto a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, se desarrolla a lo largo de tres jornadas en las que, a través de mesas redondas con la participación de ponentes de referencia internacional, se analiza la disponibilidad actual y futura de combustibles marinos, tanto convencionales como alternativos, y se evalúan las infraestructuras e instalaciones necesarias para garantizar una transición energética eficaz, así como los retos de su implantación y operativa.

Ha incluido ponencias, sesiones de networking y un recorrido por el puerto para conocer sus infraestructuras, así como una visita a la zona de fondeo.

En este contexto, el foro ha puesto el foco en los desafíos específicos a los que se enfrentan los puertos que no disponen de suministro local de combustible y dependen, por tanto, de su importación. Aunque las instalaciones de almacenamiento y distribución para combustibles tradicionales están ampliamente implantadas, la situación es distinta en el caso de nuevos combustibles como el GNL, el metanol, los biocombustibles o el amoníaco, cuya disponibilidad e infraestructura aún se encuentra en fase de desarrollo en muchos puertos.

El evento ha estado patrocinado por TFG Marine; Why Tenerife?; Proexca; MH Bland; Moeve; Alfaship; Acosta & Evans; Pérez y Cía; Lloyd’s Register e Inchcape Shipping Services.