MADRID. Así lo explica el CEO de la compañía, Ghassan Halabi, quien detalla que el principal reto competitivo de la compañía es aumentar su flota para poder cubrir la alta demanda en el sector cerámico en España y el oeste del Mediterráneo.
En cuanto a las principales ventajas competitivas de esta naviera, Halabi destaca la estructura de OCMIS, que define como “innovadora” ya que se centran más en el equipo humano que en cualquier otra herramienta. “Somos jóvenes, pero con talento y estamos liderados por profesionales con más de 25 años de experiencia”, subraya el Chief Executive Manager de OCMIS.
Asimismo, como ya es sabido, la descarbonización es otro de los grandes retos del sector. En este sentido, desde OCMIS Maritime se apuesta por evitar la emisión de gases de efecto invernadero a través del transporte sostenible. En esta línea, además de trabajar por el cumplimiento de las nuevas normativas medioambientales, la compañía trabaja por establecer una compañía verde en todos sus departamentos y servicios y, por ello, todos los coches de la compañía son híbridos y en los buques se realiza un reciclaje intensivo en cada servicio.
A la hora de realizar un análisis de la situación actual y futura del sector, el CEO de OCMIS detalla que la principal incertidumbre para los próximos meses es el conflicto entre Estados Unidos y China con respecto a Taiwán. “El sector está aceptable, pero se espera que mejore en uno o dos meses hasta noviembre y diciembre. A partir de ese mes puede llegar a bajar el tráfico y la principal incertidumbre es que China y Oriente Medio se desvinculen de Estados Unidos, hecho que repercutirá en un cambio global”.