"Queremos puertos aún más eficientes y más conectados"

El presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, apela a la intermodalidad y al impulso del ferrocarril como herramienta clave para superar el reto de la eficiencia y la sostenibilidad. "Queremos puertos aún más eficientes y conectados".

13 noviembre 2021 01:00

ALBA TEJERA | Barcelona

Última actualización
13 noviembre 2021 00:04

Así lo señaló anoche Toledo en el acto de entrega de los Premios a la Internacionalización de la Cambra de Tarragona, que este año ha reconocido la labor del Port de Tarragona, con el Premio Extraordinario a la proyección exterior del territorio.

El presidente de Puertos del Estado fue el invitado de honor, encargado de entregar los premios y además fue reconocido por la Cambra con su máxima distinción, las Llaves de Oro.

Junto al Port de Tarragona fueron reconocidos con los Premios a la Internacionalización de la Cambra: Azufrera y Fertilizantes Pallarés, Afepasa, con el Premio a la Trayectoria Internacional; Infinitum, con el Premio al Crecimiento Internacional; y la Red Sanitaria y Social Santa Tecla, con el Premio a la empresa socialmente responsable con el COVID-19.

Un sistema portuario ejemplar

Durante su intervención Francisco Toledo señaló que España cuenta con un sistema portuario "ejemplar" por tres cuestiones: autofinanciación, colaboración público privada y liderazgo en el tráfico de contenedores.

"Tenemos un sistema portuario ejemplar por tres razones: autofinanciación, colaboración público privada y liderazgo en el tráfico de contenedores"

Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado. Foto A.Tejera.

En este sentido, el presidente de Puertos del Estado destacó que a diferencia de otros países, los puertos españoles se rigen por un sistema de autofinanciación. Esto significa, detalló, que "deben generar recursos para hacer frente a sus gastos, pero también para realizar inversiones"

Asimismo, el sistema portuario español es un "claro ejemplo", a ojos de Toledo, de colaboración público privada, mediante un modelo concesional que permite que que "lo público tire de lo privado, con más de 4.700 millones de euros de inversiones aprobadas para el presente ejercicio y un total de 11.000 millones de euros para los próximos cinco años".

Carlos Arola, vicepresidente de la Cambra de Tarragona, miembro del Comité Ejecutivo de la Cambra y consejero de Internacionalización; Javier Sancho, vicepresidente primero de la Cambra de Tarragona y miembro del Comité Ejecutivo; y Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado. Foto A.T. "Hay diez autoridades portuarias en España que están por encima de los tráficos prepandemia de 2019, que ya marcaron récords históricos"

El tercer motivo de ejemplaridad del sistema portuario español es su liderazgo en el tráfico de contenedores. "Somos el primer país en el ranking y eso es posible debido a nuestra situación geoestratégica, pero también porque somos muy competitivos".

Momento de recuperación

A todo ello, se suma el momento de recuperación que está atravesando el tráfico portuario en España, con un crecimiento respecto al año 2019. "Hay diez autoridades portuarias que están por encima de los tráficos prepandemia de 2019, que ya marcaron récords históricos", señaló.

A pesar de ello, Francisco Toledo advirtió que "no debemos conformarnos con esta posición de fortaleza y debemos seguir mejorando para poder hacer frente a los cambios, incluso anticiparnos a ellos". Para ello, Toledo señaló dos herramientas que "pueden y deben" ayudar en esta transformación: el marco estratégico consensuado con las autoridades portuarias, que marca la ruta que debe seguir el desarrollo portuario con horizonte en 2030; y el plan de inversiones.

Público asistente a la entrega de premios. Foto A.T. Javier Sancho, vicepresidente primero de la Cambra de Tarragona y miembro del Comité Ejecutivo; Francisco Toledo, presidente de Puertos del Estado; y Josep Maria Cruset, presidente del Port de Tarragona. Foto A.T. Port de Tarragona, Premio a la InternacionalizaciónEl presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Josep Maria Cruset, recogió ayer el premio, de la mano del presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, en el acto de entrega celebrado anoche en las inmediaciones de la Cambra de Tarragona.

Tal como destacaron desde la Cambra de Tarragona, la apuesta por la intermodalidad, la diversificación de tráficos, y las inversiones en nuevas infraestructuras, hacen del Port de Tarragona una organización clave por la transformación y tracción económica del territorio en los próximos años. Hecho que le ha merecido este reconocimiento.

"Este es un premio que llega en un momento clave para la logística. Un momento en el que tomamos conciencia de la importancia de toda la cadena logística"

Josep Maria Cruset, presidente del Port de Tarragona. Foto A.T. Por su parte, Josep Maria Cruset ha señaló que "este es un premio que llega en un momento clave para la logística. Un momento en el que tomamos conciencia de la importancia de toda la cadena logística".

Asimismo, durante su intervención, Josep Maria Cruset, hizo mención especial a la "buena relación" existente entre el Port y la ciudadanía tarraconense, que "entiende la contribución del puerto a la economía del territorio".

Además, Cruset agradeció también el apoyo incondicional del presidente de Puertos del Estado, acompañando al Port en actos como el de anoche, pero también por "creer en los proyectos en los que está trabajando el Port de Tarragona".

Premiados por la Cambra de Tarragona, entre el público asistente al acto. Foto A.T. Iniciativas que sumanGracias a todo este esfuerzo, su tenacidad y su fuerza tractora, el de Tarragona es hoy el quinto puerto del sistema portuario estatal, por delante de Bilbao, ocupando una posición de relevancia en el ranking de Puertos del Estado.

En este sentido, la ampliación y modernización de la terminal intermodal de la Boella, la construcción de Port Tarragona Terminal en Guadalajara y el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas contribuirán al crecimiento de los tráficos de mercancías y reforzarán el papel de hub logístico del Port de Tarragona conectando el Mediterráneo con el centro de la península y con el norte de Europa.

Asimismo, el Port de Tarragona es un motor de proyección exterior, una referencia en el Mediterráneo, especialmente en cuanto a los tráficos históricos, como el petroquímico, dando servicio al Hub petroquímico más importante del sur de Europa donde se concentra el 25% de la producción del Estado español, o el agroalimentario, que da servicio a empresas de fabricación de piensos para alimentar 140millones de reses dentro de su hinterland.

También destaca por otros tráficos más nuevos, como la pasta de papel, convirtiéndose el Port de Tarragona en líder al mediterráneo, con 43.000 toneladas en el mes de septiembre de 2021, superando los resultados recuerdo del 2019, o bien la nueva línea roro con Turquía, que se ha iniciado este año con gran éxito.

Además, liderando la Mesa Institucional de Cruceros, el Port ha contribuido activamente a posicionar Tarragona y su territorio como destino turístico de primer nivel en el Mediterráneo.

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