MARÍTIMO · El presidente del Port de Barcelona valora positivamente un primer semestre en el que se han materializado diversos proyectos
Salvadó destaca la innovación como factor de riqueza ante los límites de aumento del tráfico
El presidente del Port de Barcelona, Lluis Salvadó (izquierda), y José Alberto Carbonell, director general, hicieron balance del primer semestre. Foto J.C.S.
- 20 julio 2023 05:20
- Última actualización
20 julio 2023 05:20
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“Los tráficos que se mueven en el puerto no pueden crecer de forma infinita. ¿Qué hacemos entonces para generar nuevas líneas de negocio que permitan aportar más riqueza a la sociedad? Innovar en el ámbito de los negocios”, defendió ayer el presidente del Port de Barcelona en su balance del primer semestre de actividad.
barcelona. El Port de Barcelona hizo ayer balance de un primer semestre en el que la innovación ha protagonizado su estrategia y le ha permitido hacer una valoración positiva de un período en el que, sin embargo, los tráficos cayeron un 10,6%, lastrados por los graneles líquidos y los contenedores de transbordo.
Su presidente, Lluis Salvadó, valoró de forma positiva la actividad desarrollada a lo largo de los seis primeros meses, que han tenido en la innovación, con el despliegue de varios proyectos, su rasgo más visible, tanto por el número como por la relevancia de dichos proyectos.
Salvadó explicó que durante el primer semestre del año los esfuerzos se han centrado en innovar en todos los ámbitos de actividad propios del puerto, lo que ha permitido “completar nuestra hoja de ruta, con iniciativas relevantes que deben garantizar el desarrollo sostenible del Puerto de Barcelona y que lo sitúan como un referente a nivel internacional”.
Proyectos innovadores
Algunos de estos proyectos que ha visto la luz en los primeros seis meses del año han sido la Fundación BCM Port Innovation, el espacio de innovación de referencia para la economía azul BlueTechPort, o la iniciativa de implantación de la primera red 5G SA privada que se instala en un puerto europeo.
Lluis Salvadó anunció la puesta en marcha en agosto de un nuevo servicio de contenedores con Corea
“Apostamos por ser pioneros en la innovación en todas su vertientes para hacer de Barcelona un puerto más verde, más humano y un puerto de referencia internacional. Y lo hacemos impulsando proyectos que nos permiten crecer de forma sostenible, tener un impacto positivo en el territorio donde nos ubicamos y diferenciarnos de nuestros competidores por la calidad de nuestros servicios”, dijo el presidente
Innovación y servicios
Como ejemplo, citó la puesta en marcha del B2B Logistics Busan Barcelona Hub; un centro logístico para el comercio con Corea impulsado con la colaboración del Puerto de Busan, que ha convertido al Port de Barcelona en el mejor conectado de Europa con este país asiático.
“Desde la inauguración de este hub, las líneas marítimas regulares que tenemos con Corea han crecido en el primer semestre y nos hemos convertido en el puerto europeo mejor conectado con este mercado, por delante de todos los puertos del norte de Europa”, mencionó Salvadó, quien añadió que el Port de Barcelona iniciaba el año con cuatro servicios marítimos de contenedores con Corea, “los mismos que el Puerto de Róterdam, el segundo puerto mejor conectado”, en mayo entraba en servicio la quinta línea marítima con el país asiático “y en agosto sumaremos un nuevo servicio”, adelantó Salvadó.
Esta mejora en las conexiones ha venido acompañada de un importante crecimiento de las importaciones procedentes de aquel mercado, en concreto un 43,5% respecto al primer semestre de 2022.
Asimismo, Lluis Salvadó recordó que Barcelona es un puerto eminentemente importador y exportador, que presta servicio a un hinterland dinámico. “El consumo y la producción de bienes y servicios que se genera en ese hinterland es, sin embargo, limitado; por tanto, los tráficos que se mueven en el puerto no pueden crecer de forma infinita. ¿Qué hacemos entonces para generar nuevas líneas de negocio que permitan aportar más riqueza para la sociedad a la que servimos? Innovar en el ámbito de los negocios”, dijo.
El tráfico acusa la coyuntura económica
El tráfico de mercancías en el Port de Barcelona alcanzó en el primer semestre del año los 32,5 millones de toneladas, un 10,6% menos que en igual período de 2022. Jose Alberto Carbonell, director general del Port de Barcelona, achacó dicho resultado principalmente a la caída de los graneles líquidos y contenedores de transbordo, mientras los graneles sólidos y los vehículos fueron la cara positiva con crecimientos notables, con aumentos del 15,9% y 64,8%, respectivamente. .
El tráfico de contenedores, por su parte, cayó en una proporción similar al tráfico total, un 10,9%, con 1,6 millones de TEUs. “Estos datos son fruto de la actual coyuntura económica y están en línea con lo que ocurre en el resto de puertos del Estado y del continente”, señaló Carbonell.
El tráfico del hinterland, de exportación e importación, tuvo un mejor comportamiento con niveles similares a los de 2022, con 17,6 millones de toneladas. Los graneles líquidos sumaron 6,7 millones de toneladas, un 15,8% menos como consecuencia del descenso del tránsito de hidrocarburos y de las importaciones de GNL.
En este caso fue, como precisó José Alberto Carbonell, “porque los tanques están llenos y hay poca demanda por el enfriamiento de la economía, el incremento del uso de energías renovables y las temperaturas inusualmente altas este invierno”.