Los agricultores catalanes siguen con las protestas por el acuerdo de la Unión Europea con Mercosur, cortando los accesos en Port Tarragona y en diferentes carreteras de la región. Durante la segunda jornada, la autoridad portuaria cifra la afectación del bloqueo en una disminución del 88,14 % de los camiones que han entrado o salido del recinto portuario.
BARCELONA. Port de Tarragona continúa registrando importantes afectaciones en la entrada y salida de camiones y otros vehículos en la segunda jornada de movilizaciones de los agricultores en los accesos al recinto portuario. Los cortes provocados por la concentración de tractores y otros vehículos en el acceso principal por el Eje Transversal de la A-27 mantienen activado el Plan de Autoprotección de la Autoridad Portuaria de Tarragona en fase de alerta.
La Autoridad Portuaria de Tarragona cifra la afectación de la segunda mañana de bloqueo de los accesos al recinto portuario por la A-27 por parte de los agricultores en una disminución del 88,14 % de los camiones que han entrado o salido del recinto portuario respecto al mismo día y la misma franja horaria de 2025. El número de camiones que han entrado desde las 5 y hasta las 13 horas de este viernes, 9 de enero, ha sido de 144, mientras que los registros del año pasado, en la misma franja horaria, fueron de 1.183, lo que supone una disminución del 87,82 %. En cuanto a las salidas de camiones, hoy se ha registrado un total de 131, mientras que hace un año habían sido 1.137 (–88,47 %).
Asimismo, el SEA (Sistema de Entrega de Agroalimentarios) ha registrado hoy 173 entregas de cereales (cargas de almacén a camión) hasta las 13 horas, mientras que en el mismo día y franja horaria de 2025 se registraron 780, lo que supone una disminución del 77,82 %.
Durante la primera jornada, el balance acumulado fue de una reducción total del 69,48% en el número de camiones que entró o salió del recinto. En concreto, durante la jornada anterior accedieron al puerto 672 camiones, frente a los 1.918 registrados en la misma fecha de 2025, lo que supone una disminución del 64,96%. En cuanto a las salidas, se contabilizaron 552 camiones, frente a los 2.093 del año pasado, lo que representa una caída del 73,62%.
Medidas de protección
La movilización continúa durante la jornada de hoy, después de que los agricultores concentrados hayan pasado la noche frente al acceso del Port de Tarragona, por lo que el Plan de Autoprotección se mantiene activo mientras persistan los cortes en los accesos.
Desde primera hora del inicio de las movilizaciones, la APT mantiene activado su Plan de Autoprotección en fase de alerta, lo que ha comportado el refuerzo de la vigilancia y el incremento de la presencia de la Policía Portuaria en los accesos al recinto para atender posibles incidencias. Asimismo, se mantienen reuniones de coordinación con Mossos d’Esquadra, Protección Civil y el resto de fuerzas de seguridad implicadas para regular el tráfico y definir medidas adicionales en función de la evolución de la protesta.
Con el objetivo de garantizar la seguridad, se ha habilitado un carril de entrada y uno de salida en el acceso desde la A-27 para facilitar el paso de vehículos de emergencia y permitir la salida de mercancías ADR.
Las protestas también mantienen los cortes de tráfico en la AP-7 entre Borrassà y Vilademuls, en el Alt Empordà; en la A-2 entre Bell-lloc d’Urgell y Mollerussa, en sentido Barcelona, y en la C-16 entre Berga y Olvan.
Reclamaciones del sector
La CETM, principal patronal del transporte de mercancías por carretera en España, ha lanzado una alerta al sector y a las administraciones ante los continuos cortes de carreteras provocados por las movilizaciones de agricultores en Catalunya y Francia. La organización advierte que, si no se restablece de inmediato la circulación libre y segura, las empresas de transporte podrían verse obligadas a negarse a cargar camiones cuando no existan garantías reales de movilidad, seguridad y servicios mínimos para los conductores, comprometiendo así el normal funcionamiento de la cadena de suministro.
La CETM subraya que los transportistas no pueden seguir enviando profesionales a rutas donde corren el riesgo de quedar bloqueados durante horas o días sin acceso a servicios básicos como comida, descanso o información, y reclama a las autoridades competentes una actuación rápida y eficaz para garantizar la libre circulación de mercancías.
