VALENCIA. ShibataFenderTeam ha dotado de sistemas de defensa y bolardos a unos 1.520 metros de muelle, cubriendo cuatro terminales del puerto de Nador West Med diseñadas para distintos tipos de buques y perfiles operativos:
Terminal de Contenedores: Equipada con 120 sistemas de defensas de cono (SPC 1600, G2.7) con paneles de acero cerrados (3400 × 5650 mm) y 208 bolardos de 200 toneladas de capacidad.
Muelle Ro-Ro: Cuenta con 5 sistemas de defensa de cono (SPC 1600, G2.7) con paneles de caja cerrada (5800 × 3400 mm) y 3 bolardos de 200 toneladas.
Terminal de Graneles: Incluye 19 sistemas de defensa de cono (SPC 1600, G1.8) con paneles de caja cerrada (3200 × 4650 mm) y 19 bolardos de 200 toneladas.
Muelles Petroleros: Dotados con 30 sistemas de defensa de cono (SPC 1800, G2.3) y paneles de caja cerrada (4800 × 4500 mm).
Dársena de Servicio: Finalmente, se instalaron 96 defensas tipo DD (500 × 500 × 2000 mm) y 39 bolardos de 30 t.
Dada la escala y la naturaleza evolutiva del proyecto, cada terminal requirió soluciones adaptadas a sus condiciones estructurales. Más allá del suministro, ShibataFenderTeam desempeñó un papel clave en la coordinación de ingeniería, asesorando al contratista a medida que evolucionaban los diseños de los atraques y los requisitos técnicos. Esta colaboración se extendió hasta la fase de instalación para garantizar la perfecta integración de los sistemas.
La importancia estratégica de Nador West Med para la infraestructura marítima de Marruecos exigió los más altos estándares de calidad. ShibataFenderTeam llevó a cabo rigurosos controles de calidad y mantuvo su apoyo técnico durante todo el proceso de montaje.
Como uno de los mayores desarrollos portuarios actuales en África, Nador West Med ejemplifica la complejidad de los puertos multiterminal, donde la fiabilidad del equipo y la experiencia en ingeniería son pilares fundamentales.
Gracias al éxito en este proyecto, ShibataFenderTeam ya ha sido seleccionada para equipar otro nuevo puerto actualmente en construcción en el reino alauí.