La Conferencia Anual del Shortsea Promotion Center Spain (SPC-Spain) se celebrará este año 2019 el próximo 20 de noviembre en Cartagena, a falta de solo un mes para la entrada en vigor del límite del 0,5% de azufre en el combustible marino, que incidirá de forma muy significativa sobre la estructura de costes del Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) y sobre su capacidad para ofrecer una alternativa económicamente atractiva al transporte por carretera.
Desde SPC-Spain subrayan que "las crecientes exigencias de sostenibilidad medioambiental inspiran nuevas normas con mayores requisitos que dejan obsoletas decisiones recientes y obligan al naviero a nuevas inversiones".
La constatación de que existen márgenes significativos para ganar eficiencia en la operativa física y de información que rodea a la cadena intermodal marítima, hace que la innovación y las nuevas tecnologías aplicadas a estos conceptos constituyan un campo de desarrollo importante y de logros actuales y futuros.
La innovación y la tecnología aplicadas al medio de transporte, que centrarán buena parte de la conferencia, "pueden coadyuvar de forma positiva a los dos factores anteriores: contribuyendo a la mayor sostenibilidad medioambiental y también a la mayor eficiencia de la cadena logística", recuerdan desde SPC-Spain.
La elección de Cartagena como escenario para la conferencia no es al azar. Desde la asociación recuerdan que urcia abastece cada año a nuestros socios europeos con 3 millones de frutas y hortalizas", que alcanzan sus diversos destinos "a bordo de una flota de camiones frigoríficos que recorren incansables la red viaria española y europea. El puerto de Cartagena es un nodo especialmente adecuado para debatir sobre lo que el TMCD puede y debe aportar a este sector, que necesita la máxima competitividad en su logística".
En esta Jornada, SPC-Spain planteará un debate abierto con los protagonistas directos del TMCD, que participan como ponentes y como asistentes: las navieras (Grimaldi, Balearia, Suardíaz), los operadores de transporte por carretera y los cargadores (FROET, PROEXPORT, G. Caliche, Merlatrans), los puertos (Cartagena, Barcelona) y la Administración (Puertos del Estado, Dirección General de la Marina Mercante) sobre los retos y las oportunidades que aparecen en el marco previsto; y, sobre el nivel de respuesta para una economía cada vez más sostenible y al mismo tiempo más competitiva.
El acto de inauguración contará con el secretario de estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura; la secretaria general de Transporte, María José Rallo; el presidente de Puertos del Estado, Salvador de la Encina; el director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, así como con los anfitriones de la jornada: el presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena y el presidente de SPC Spain, Manuel Carlier.
La Jornada será clausurada por el director general de la Marina Mercante, y concluirá con un coloquio entre los asistentes,