El Real Club Marítimo de Melilla ha acogido este jueves el III Encuentro Marítimo Suncruise, organizado por Suncruise Andalucía y Mar de Alborán junto con la Autoridad Portuaria de Melilla. Bajo el lema “Hablamos con Navieras: Navegación Azul por el Mar de Alborán”.
MELILLA. El encuentro de Suncruise Andalucía en Melilla ha reunido a representantes de compañías navieras, autoridades portuarias, operadores turísticos y especialistas en náutica deportiva para compartir perspectivas sobre la sostenibilidad del sector y las oportunidades que ofrece Melilla como destino marítimo.
El encuentro ha puesto el foco en la necesidad de fortalecer la cooperación entre los distintos agentes de la cadena de valor turística y portuaria, abordando cuestiones como la relación entre destinos y navieras, la adaptación de las infraestructuras a las nuevas demandas de la industria y el potencial de los puertos deportivos para diversificar la actividad económica de los territorios costeros.
La inauguración institucional ha contado con la participación de Gerardo Landaluce Calleja, presidente de Suncruise Andalucía y Mar de Alborán y de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, y Manuel Ángel Quevedo Mateos, presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla.
Durante su intervención, Landaluce ha destacado la importancia de abordar el futuro del turismo marítimo desde una visión compartida entre puertos, empresas y destinos. “La sostenibilidad de nuestro sector no depende únicamente de las navieras o de las infraestructuras portuarias. Es una responsabilidad compartida que requiere coordinación, compromiso y una visión conjunta de todos los agentes implicados. Encuentros como este nos permiten escuchar las necesidades de la industria y avanzar hacia soluciones que generen valor para nuestros territorios”, ha señalado.
El presidente de Suncruise también ha puesto en valor la posición de Melilla dentro del espacio marítimo del sur de España y el papel de la asociación como plataforma de cooperación entre puertos y destinos. En este sentido, ha subrayado la importancia de aprovechar la diversidad de las instalaciones portuarias y los atractivos turísticos del territorio para reforzar su competitividad y proyección internacional.
Por su parte, Manuel Ángel Quevedo ha participado en la apertura institucional como representante del puerto anfitrión, destacando que “Melilla tiene en su puerto una infraestructura esencial para su conectividad y su desarrollo económico, pero también una oportunidad para seguir ampliando su proyección como destino turístico y náutico. La colaboración con el sector y la participación en iniciativas como este encuentro son fundamentales para identificar nuevas oportunidades y continuar avanzando”.
Tras la inauguración, Luis Ayala, director de la Autoridad Portuaria de Melilla, ha protagonizado una intervención centrada en el presente y las perspectivas de futuro del puerto. Su exposición ha permitido situar las características de la infraestructura portuaria y su relación con la actividad turística dentro del contexto de transformación que afronta la industria marítima.
La intervención ha servido también para introducir el papel que pueden desempeñar los puertos en la diversificación económica de los destinos, tanto a través del turismo de cruceros como del desarrollo de nuevas actividades vinculadas al mar.
Navieras y destinos
Uno de los principales espacios de diálogo de la jornada ha sido la conversación «Destino y Naviera», moderada por Esther Molina Crespo, directora gerente de Suncruise Andalucía y Mar de Alborán. En ella han participado Gustavo Yacobucci, director comercial en España y Latinoamérica de Scenic y Emerald Cruises; Javier Martínez, consejero delegado de Carmelo Martínez Rodríguez, Totallogistic y Totalenginering; y José Sennacheribbo Pons, responsable de operaciones de excursiones en tierra y turismo receptivo de Noatum Maritime Cruise Services.
La conversación ha abordado la relación entre las compañías de cruceros y los destinos, prestando especial atención a las necesidades operativas de las navieras, las características que influyen en la elección de escalas y la importancia de ofrecer servicios y experiencias adaptados a las expectativas de los pasajeros.
El diálogo ha permitido incorporar diferentes perspectivas de la industria, desde la planificación comercial de los itinerarios hasta la prestación de servicios portuarios y la organización de experiencias turísticas en destino.
Esther Molina ha incidido en el papel de Suncruise como punto de conexión entre los distintos actores del sector. “Para que nuestros destinos sigan siendo competitivos, necesitamos conocer de primera mano qué demandan las navieras, cómo están evolucionando sus operaciones y qué podemos ofrecerles desde nuestros puertos. El diálogo directo con la industria es una de las herramientas más valiosas que tenemos para transformar nuestras oportunidades en proyectos y actividad económica”, ha explicado.
CLIA
La jornada ha contado también con la intervención de Alfredo Serrano, director en España de la Cruise Lines International Association (CLIA), quien ha aportado la perspectiva de la asociación internacional de la industria de cruceros sobre los desafíos del sector y su evolución hacia modelos de operación más sostenibles.
Su participación ha permitido incorporar al debate el papel de las compañías de cruceros en la transición energética, la innovación tecnológica y la cooperación con los destinos y las autoridades portuarias.
“La transición hacia un turismo de cruceros más sostenible exige una visión integral y la participación de toda la cadena de valor. Navieras, puertos y destinos tienen que avanzar de forma coordinada para que las inversiones y los avances tecnológicos se traduzcan en mejoras efectivas para la industria y para las comunidades que reciben a los visitantes”, ha señalado Serrano.
Nuevos conceptos de terminal
El programa se ha completado con la intervención de Gabriela Rodarte, gerente corporativa de Desarrollo de Producto de ITM Group, quien ha presentado un nuevo concepto de terminal de cruceros.
La ponencia ha situado la evolución de estas infraestructuras en el contexto de las nuevas demandas de las compañías, los pasajeros y los destinos, y de la necesidad de integrar los servicios portuarios con la experiencia turística y las dinámicas económicas de las ciudades.
La intervención ha aportado una perspectiva sobre el papel de las terminales como espacios que pueden contribuir tanto a la eficiencia operativa de la industria como a una mejor conexión entre la actividad de cruceros y los destinos que reciben a sus pasajeros.
