Trasmed presentó ayer en el SIL sus resultados de 2025 y sus previsiones para 2026, que vienen marcadas por el objetivo de lograr por fin beneficios.
barcelona. Tras un periodo de transición que se ha extendido en el tiempo por la entrada de nuevos competidores en el mercado balear, Grupo Grimaldi prevé que Trasmed comience a dar beneficios al cierre de 2026.
Así lo anunció ayer Miguel Pardo, director de Relaciones Institucionales de Grupo Grimaldi, en una rueda de prensa en el SIL en la que destacó que el año pasado Trasmed facturó 165 millones de euros (+9%), pero siguió registrando pérdidas, una cuestión que se prevé resolver definitivamente en 2026.
Además, la compañía prevé eliminar toda la deuda en 2027, después de que en 2025 se redujera un 66%. El año pasado, Trasmed transportó 700.000 pasajeros y 340.000 unidades de carga, lo que representó un crecimiento del orden del 2%.
Grimaldi ha acometido una inversión de 1.300 millones de euros para incorporar a partir de 2028 un total de 9 ferris
Igualmente, se mantiene un fuerte esfuerzo por la sostenibilidad, de tal forma que en los dos últimos años se ha logrado una reducción en las emisiones de CO2 de más de 22.000 toneladas.
A ello está contribuyendo de forma importante apuestas como la conexión OPS del Puerto de Barcelona, en la que los buques de Grimaldi ya han consumido desde su entrada en servicio 722 MW.
Durante la rueda de prensa, también se dieron a conocer las inversiones que está acometiendo el Grupo Grimaldi. Por un lado, se han incorporado en lo que va de año seis nuevos car carriers potencialmente propulsados por amoniaco y que permiten reducir un 50% las emisiones por unidad transportada.
Por otro lado, Grimaldi ha acometido una inversión de 1.300 millones de euros para incorporar a partir de 2028 un total de nueve nuevos transbordadores más grandes y eficientes propulsados por metanol.
