La relación entre Turquía y Valenciaport atraviesa uno de sus momentos de mayor proyección. Así quedó patente durante la jornada de ayer “Türkiye-Valenciaport: un mar de oportunidades”, organizada en Madrid por la Cámara de Comercio de Madrid y la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).
madrid. El encuentro reunió a representantes institucionales y empresariales de ambos países con un objetivo común: reforzar la conectividad, el comercio y las oportunidades de inversión entre dos enclaves llamados a desempeñar un papel cada vez más relevante en las cadenas logísticas internacionales.
La presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, destacó durante la apertura la importancia de generar nuevas alianzas en un escenario global marcado por la transformación de las cadenas de suministro. “Buscamos nuevas oportunidades, nuevos clientes y nuevas colaboraciones para fortalecer ese hub mediterráneo que estamos construyendo juntos”, señaló.
Mar Chao: “Buscamos nuevas oportunidades, clientes y colaboraciones para fortalecer el mediterráneo”
Por su parte, la vicepresidenta de la Cámara de Comercio de Madrid, Eva Serrano, subrayó que las tensiones geopolíticas, la reorganización de las cadenas de suministro y la necesidad de infraestructuras más resilientes están redefiniendo los flujos internacionales. En este contexto, afirmó, Valenciaport y Turquía emergen como “dos actores estratégicos, complementarios y con una visión común”.
“Valenciaport se ha consolidado como uno de los principales hubs del Mediterráneo, mientras que Turquía se ha posicionado como un nodo logístico de referencia entre Europa y Asia, con una sólida base industrial y una importante proyección internacional”. Además se abren oportunidades en sectores como la automoción, la maquinaria, productos químicos o alimentación, gracias a un corredor logístico que gana competitividad y nuevos mercados.
Por parte turca, Yasemen Korukçu, consejera principal de la Oficina de Inversiones y Finanzas de la Presidencia de Turquía, presentó las fortalezas económicas y logísticas del país. Según explicó, Turquía se encuentra en una posición privilegiada que le permite acceder en pocas horas de vuelo a mercados que representan más de 1.300 millones de personas y un PIB conjunto superior a los 32 billones de dólares. Además, Turkish Airlines conecta el país con 353 destinos en 131 países.
Las conexiones entre Turquía y Valenciaport abren oportunidades en automoción, maquinaria o alimentación
En cuanto a la economía turca, las exportaciones han pasado de 36.000 millones de dólares en 2002 a 273.000 millones en 2025. Asimismo, Turquía ocupa la cuarta posición en el índice Agility Emerging Markets Logistics Index entre los 50 mercados emergentes analizados, destacando especialmente en oportunidades internacionales y madurez digital. “España aporta experiencia en mercados globales y capacidad logística consolidada, mientras que Turquía ofrece una sólida capacidad productiva, capital humano y acceso a mercados estratégicos”, señaló Korukçu.
Valenciaport: puerta de entrada al Mediterráneo
La presidenta de la AP de Valencia indicó las principales fortalezas de Valenciaport como nodo logístico internacional. La APV destacó su conexión con más de 1.000 puertos mediante más de 100 líneas regulares y su capacidad para conectar la Península Ibérica con los cinco continentes.
Valenciaport concentra actualmente el 55% del PIB español dentro de su área de influencia directa, que alcanza un radio de 350 kilómetros, así como el 51% de la población activa y el 42% del territorio nacional. En conectividad interior, Mar Chao destacó la red logística de los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia, junto a infraestructuras estratégicas como la ZAL de Valencia, el Puerto Seco de Madrid y PLAZA Zaragoza, reforzadas por los corredores Mediterráneo, Madrid-Centro y Cantábrico-Mediterráneo.
Más tráfico y nuevas oportunidades
Los datos presentados ayer durante la jornada “Türkiye-Valenciaport: un mar de oportunidades” reflejan una evolución positiva de los intercambios logísticos entre Turquía y el Puerto de Valencia.
El tráfico portuario con origen o destino Turquía superó los dos millones de toneladas en 2023, manteniéndose posteriormente en niveles cercanos a esa cifra.
La mercancía general continúa siendo el principal componente de estos intercambios. En las operaciones de carga destacan los productos siderúrgicos, automóviles y productos químicos, mientras que en las descargas lideran igualmente los productos siderúrgicos, seguidos por productos químicos, maquinaria y materiales de construcción.
Desde la APV, Mar Chao explicó que la relación comercial presenta un amplio margen de crecimiento, especialmente en sectores industriales con fuerte presencia .
“La fiabilidad se ha convertido en el principal factor de decisión. Si falla la fiabilidad, todo lo demás deja de importar”, coincidieron varios de los ponentes al analizar las necesidades actuales de las cadenas de suministro internacionales, quienes también destacaron la creciente relevancia de la sostenibilidad y de la intermodalidad.
