La Autoridad Portuaria de Valencia tiene previsto crear un itinerario para peatones y ciclistas para acceder a la nueva terminal de pasajeros del Puerto de Valencia, según la alternativa elegida para el acceso a la nueva terminal dentro del Plan Especial de la Zona Sur 2 del recinto valenciano.
VALENCIA. El nuevo itinerario para peatones y ciclistas para el acceso a la futura terminal de pasajeros se encuentra dentro de la alternativa 3 presentada por Valenciaport en el Plan Especial de la Zona Sur 2 del Puerto de Valencia, que actualmente se encuentra en información pública y que está previsto que apruebe el Ayuntamiento de Valencia en próximas fechas.
En este sentido, las conclusiones del plan de movilidad que figura en esta documentación, consideran la mejor alternativa la número 3, ya que elimina los pasos y los cruces a nivel, viabiliza el giro a la izquierda de los vehículos que provienen del centro de la ciudad con destino a la terminal, mediante la creación de un ramal que transcurre por un paso superior y con ello se evitan las interferencias con el tráfico viario y ferroviario.
Asimismo, las conclusiones señalan que, con esta alternativa, se simplifican los itinerarios, lo que repercutirá en una mejor experiencia para el usuario y una mayor eficiencia en los accesos. “En cualquier caso”, señalan las conclusiones del plan de movilidad, “la solución definitiva tendrá que ser definida de forma precisa, en su debido momento”.
“Por otro lado, en el resto del ámbito, y dado que la entrada en vigor del presente Plan Especial no supondrá una modificación importante en la ordenación existente, no parece esperable que se vaya a ver incrementado, o reducido, considerablemente el número de vehículos previstos en el interior del Puerto de Valencia”, apuntan las conclusiones.
Movilidad interior
Con respecto a la movilidad interior de la zona, las conclusiones señalan que la movilidad interior “se podría mejorar, tanto dentro como fuera del recinto aduanero”.
Así, en la zona no perteneciente a este recinto aduanero, el plan de movilidad señala que se debe mejorar “la movilidad sobre todo del tráfico “verde”, ya sea peatonal como ciclista, así como también la cobertura del autobús urbano o metro/tranvía en el acceso al puerto, tanto en frecuencias como en recorridos”.
”Dentro del recinto aduanero”, apunta el documento, “se deben mejorar ciertos itinerarios peatonales en determinadas zonas, principalmente en las zonas de acceso a las oficinas de cada una de las terminales”.
Sugerencias
El plan de movilidad incluido en los documentos del Plan Especial de la Zona Sur 2 del Puerto de Valencia también recoge sugerencias para mejorar la movilidad en el enclave, que parten de una encuesta realizada por la Autoridad Portuaria de Valencia.
Entre ellas, se encuentran la de mejorar la seguridad y la señalización, iniciar un servicio de bus lanzadera con puntos de la ciudad, impulsar la ampliación de las líneas 10 y 11 de Metrovalencia o buscar soluciones para los aparcamientos de corta y larga estancia para los pasajeros, tanto de cruceros como de línea regular.
Dentro de las medias propuestas por los usuarios, habrá que analizar cuáles ayudarían a mejorar la movilidad en el interior del Puerto desde una perspectiva de viabilidad, así como establecer una priorización de dichas medidas, destaca el mencionado plan de movilidad.
