Valenciaport invertirá un total de 511.514 euros en sacar a concurso la redacción de su nuevo Plan Estratégico, y espera poder adjudicarlo durante los próximos meses de octubre o noviembre. Con un período de ejecución de nueve meses, la APV quiere comenzar a trabajar con ese nuevo documento en julio del próximo año.
Así lo ha adelantado el jefe de Planificación Estratégica e Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia, Juan Manuel Díez Orejas, durante la presentación de las líneas básicas en las que deberá sustentarse ese nuevo Plan Estratégico.
Aunque abarcará la acción de la APV hasta 2030, el Puerto quiere tener una visión de largo plazo, y poder preparar a los puertos valencianos para hacer frente a los retos hasta el año 2050.
Esas líneas de acción se basarán en un mayor fomento de la intermodalidad -con el ferrocarril como punta de lanza-, una política de transición energética y lucha contra el cambio climático, un mayor desarrollo del plan de transformación digital, potenciar el papel de Valenciaport como hub de innovación, y finalmente una mayor potenciación de las relaciones puerto-ciudad.
Díez Orejas ha reconocido que por el momento la APV no se ha fijado ningún objetivo en cuanto a tráficos futuros. Lo que sí se pedirá a los futuros adjudicatarios es que aporten ideas nuevas que puedan incluirse en el futuro documento. “Las líneas estratégicas no son excluyentes entre sí. Todas deben tener el mismo peso, por lo que todas deben estar integradas entre sí. No tendría sentido hablar de descarbonización sin tener en cuenta las necesidades de la ciudad con la que compartimos espacio, por ejemplo”, ha afirmado.
Covid-19
La impronta que ha dejado la pandemia provocada por el Covid-19 también tendrá su reflejo en el futuro Plan Estratégico. La aparición del coronavirus “ha cambiado las reglas del juego en las cadenas logísticas”, ha asegurado el directivo de la APV.
Los efectos en la evolución del mercado y en las cuestiones operativas “pone a la vigilancia sanitaria en un primer plano” con el que hace años no se contaba a la hora de elaborar estos planes: “la vigilancia sobre la pandemia ha llegado para quedarse”.
Ampliación Norte
Por otro lado, Díez Orejas ha reconocido que la elaboración del Plan Estratégico “parte de la situación actual” en referencia a la futura terminal de contenedores de la zona norte. “Contemplamos su desarrollo en el nuevo plan, queremos integrar todas las piezas con las que contamos”, ha asegurado.