La naviera WEC Lines y la Autoridad Portuaria de Bilbao han escenificado este viernes su apuesta conjunta por el Short Sea Shipping como un modo de transporte eficiente, sostenible y competitivo para el tejido económico y social del hinterland.
BILBAO. En un acto celebrado en la terminal de cruceros Olatua que el Puerto de Bilbao tiene en Getxo, el acto ha reunido a clientes, colaboradores e instituciones para dar a conocer oficialmente los servicios de transporte marítimo que presta la naviera holandesa WEC Lines entre Bilbao y otros puertos europeos.
Bilbao es un hub de esta naviera desde el que conecta España con el norte de Europa, Reino Unido, Marruecos y las Canarias y cuenta, para ello, con servicios marítimos semanales de contenedores y conexiones ferroviarias.
Desde 2007 en Bilbao
WEC Lines abrió hace 17 años en Bilbao su primera oficina en España, tras las cuales siguieron las de Barcelona, Valencia, Madrid, Vigo y Canarias, y más tarde Gijón. En los últimos tres años WEC Lines ha puesto en marcha varias conexiones marítimas directas de corta distancia desde Bilbao a otras zonas de Europa, gracias al apoyo y la estrecha colaboración con el Puerto de Bilbao.
Aunque en un primer momento WEC Lines fue conocido en el mercado español como experto para las Islas Canarias y Casablanca (Marruecos), ante la creciente demanda de expertos en el transporte marítimo de corta distancia que cubrieran el Reino Unido y el Norte de Europa, comenzó a prestar este servicio.
En la actualidad conecta semanalmente con varios servicios el interior de la Península con el Reino Unido y el noroeste de Europa, Marruecos y las Canarias a través de su hub de Bilbao, que se ha convertido en uno de sus principales hubs en España.
El evento ha contado con la presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Ricardo Barkala, y el director General de WEC Lines, Caesar Luikenaar, así como de representantes de otras instituciones y organismos ligados a la logística y el comercio tanto del País Vasco como de comunidades autónomas, de Portugal y Holanda, así como exportadores e importadores, empresas logísticas, colaboradores y el equipo comercial y de gestión, tanto de WEC Lines como de la Autoridad Portuaria de Bilbao.
Sostenibilidad e intermodalidad
El director general de WEC Lines, Caesar Luikenaar, ha destacado la importancia de alcanzar las cero emisiones netas en 2050: “En 2024 y 2025 estamos poniendo en marcha un plan de modernización de la flota para hacer que nuestros 11 buques propios sean más sostenibles”. Se trata de uno de los muchos esfuerzos para alcanzar sus objetivos y Bilbao seguirá siendo vital para las operaciones de WEC Lines.
“Bilbao es nuestra puerta de entrada desde Marruecos, España y Portugal hacia el Reino Unido y el resto de Europa”, ha añadido Luikenaar. “Vemos muchas más oportunidades de crecimiento en la Península Ibérica, focalizadas en Bilbao concretamente”.
Desde la izquierda: Andima Ormaetxe, director de Operaciones, Comercial y Logística de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Caesar Luikenaar, director general de WEC Lines;; Patrick Ram, director general de WEC Lines España; Ricardo Barkala, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Elvira Gallego, directora general de CSP Iberian Bilbao Terminal; Gloria Frau, responsable de Cruceros de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Juan Ortí, director de CSP Spain.
Asimismo, Luikenaar ha destacado la gran importancia del mercado español en el negocio de WEC Lines, aportando el dato de que prácticamente el 25% de los alrededor de 400 trabajadores de WEC Lines desarrollan su actividad en España.
Asimismo, Luikenaar ha puesto en valor la apuesta intermodal del Puerto de Bilbao y de WEC Lines. En concreto, ha recordado cómo el 29% de los contenedores que entran o salen del Puerto de Bilbao lo hacen por tren, porcentaje que se eleva al 50% en el caso de los contenedores que mueve WEC Lines.
Bilbao, hub de WEC Lines
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Barkala, ha destacado la importancia de Bilbao como hub de España al norte de Europa, su compromiso por la sostenibilidad y la intermodalidad, y el importante papel que, para ello, juega WEC Lines. “Somos el principal puerto del norte de España en tráfico marítimo de corta distancia y, a su vez, contamos con la cuota de transporte ferroportuario más alta entre los puertos del sistema”.
El evento de WEC Lines en Bilbao ha incluido una mesa redonda en la que se han debatido los grandes retos del SSS. Desde la izquierda: Andima Ormaetxe, director de Operaciones, Comercial y Logística de la Autoridad Portuaria de Bilbao; Patrick Ram, director general de WEC Lines España; Elvira Gallego, directora general de CSP Iberian Bilbao Terminal; Victor Martin, presidente de Ateia Euskadi. Foto J.P.
“Nuestro compromiso con los clientes para ofrecerles un servicio ágil, competitivo y cada día más sostenible es firme y, para conseguirlo, necesitamos la colaboración de las navieras que como WEC Lines apuestan por un puerto serio y multidisciplinar como el nuestro. WEC Lines lleva más de veinte años apoyando al comercio exterior desde Bilbao, reinventándose, creciendo y arriesgando, y en esta aventura cuenta y contará con nuestro apoyo y agradecimiento”, ha señalado.
Barkala ha recordado, asimismo, que el Puerto de Bilbao está llevando a cabo la electrificación de sus muelles, con el fin de que los buques puedan conectarse a la red eléctrica y apaguen sus motores, lo cual reducirá las emisiones de CO2, los ruidos y las vibraciones. La iniciativa BilbOPS, que se prevé entre en funcionamiento en 2026, requiere una inversión de 78 millones, de los cuales 14,2 serán subvencionados por la Comisión Europea dentro del programa de ayudas CEF Transport 2021-2027. “Este proyecto lleva asociado que el 20% de la energía generada sea renovable y esperamos que este porcentaje aumenta hasta el 50% en 2028”, ha remarcado.
Clientes, proveedores y representantes de la comunidad portuaria de Bilbao se han dado cita en la terminal Olatua de Getxo. Foto J.P.
A pesar de los numerosos cambios en el sector y los desafíos mundiales que WEC Lines afronta y supera, la naviera ha seguido ampliando sus conexiones hacia y desde Bilbao. “Una de las razones de esta ampliación es que tanto organismos como gobiernos impulsan la agenda por la ecología, mientras que los clientes buscan alternativas confiables y estables para sacar a carga de la carretera que apoyen sus propios objetivos sostenibles”, ha afirmado la compañía.
Además de la parte marítima, WEC Lines está ampliando continuamente su red de servicio mediante la inclusión de nuevas conexiones intermodales. En el caso de España, esto se ha traducido en cuatro trenes cliente que operan con horarios fijos entre Bilbao y Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, y Agoncillo en La Rioja.
Conexiones desde Bilbao
WEC Lines es una naviera holandesa con 50 años de trayectoria y ofrece soluciones de transporte de contenedores con un movimiento de unos 650.000 TEUs anuales y 400 empleados. Esta especializada tanto en tráfico de corta distancia entre puertos europeos como en rutas entre África Oriental y Europa. La sostenibilidad se ha convertido en una prioridad absoluta para WEC Lines y su objetivo es alcanzar las emisiones netas cero en 2050.
WEC Lines realizó, en 2023, una media de tres escalas semanales en el Puerto de Bilbao. Los principales puertos de origen y destino son: Thamesport y Liverpool (Reino Unido), Moerdijk y Rotterdam (Países Bajos), Casablanca (Marruecos), Las Palmas y Tenerife (España), Figueira da Foz y Setubal (Portugal) y Amberes (Bélgica).
