Puerto Seco Azuqueca refuerza su estrategia sostenible con la renovación de su maquinaria
Puerto Seco Azuqueca prosigue en la senda del crecimiento con la sostenibilidad y el respeto medioambiental como uno de sus pilares estratégicos.
- 01 julio 2021 01:00
- Última actualización
30 junio 2021 23:13
Por eso, la terminal intermodal, en su proceso de renovación de maquinaria, orientado a contar en todo momento con un parque moderno y eficiente, está apostando por la ecoeficiencia de los nuevos modelos seleccionados.
Ayer mismo se produjo en la terminal alcarreña la entrega oficial de la nueva reach stacker del fabricante Kalmar incorporada por Puerto Seco Azuqueca, cuya directora general, María Pereira, destacó “la prioridad dada en la renovación del parque de maquinaria a la fiabilidad, a la seguridad y a la sostenibilidad”.
Segunda
De ahí que la reach stacker incorporada ayer sea una Kalmar EcoEfficient, la segunda de este tipo con la que opera Puerto Seco Azuqueca tras la ya incorporada en 2020 y que según María Pereira “comporta importantes reducciones en los consumos de combustible, en las emisiones y en la contaminación acústica”, una cuestión que se valora especialmente en Azuqueca dada la relativa proximidad del entorno urbano. Con esta nueva grúa, Puerto Seco Azuqueca tiene en servicio un total de 4 reach stacker, de tal forma que la terminal intermodal sigue reforzando su conectividad y competitividad intermodal, consolidada desde hace más de 20 años como un referente en el corredor del Henares y en la zona centro para su conexión con los principales puertos españoles.
Conectividad
En estos momentos, las principales conexiones intermodales que operan diariamente en el Puerto Seco de Azuqueca conectan con los puertos de Valencia, Sevilla, Bahía de Algeciras, Bilbao y Barcelona, así como la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ).
EL DATO
+2%Puerto Seco Azuqueca está manteniendo una evolución sólida pese a la actual coyuntura.De este modo, al cierre de los primeros cinco meses de 2021, Azuqueca ya está en niveles de tráfico prepandémicos, con un crecimiento con respecto a igual periodo de 2019 del 2% en lo que respecta a contenedores manipulados, y del 4% en lo que respecta a número de trenes atendidos.
Con esta nueva grúa Azuqueca refuerza su competitividad intermodal, consolidada desde hace más de 20 años en la conexión del corredor del Henares con los principales puertos
Detalle de la nueva reach stacker de Puerto Seco de Azuqueca. Foto M.J. Kalmar ECO DRG 450-60 S5MLa nueva reach stacker de Kalmar incorporada por Puerto Seco Azuqueca supone una renovación del parque de maquinaria de la terminal intermodal, que cuenta en estos momentos con 4 reach stacker, una grúa para la manipulación de vacíos y un total de 3 locotractores.La nueva grúa Kalmar modelo ECO DRG 450-60 S5M es la segunda de este tipo que se incorpora a Puerto Seco Azuqueca.Según Eduardo Fernández, sales representative de Kalmar Iberia, se trata de una máquina para el manejo de contenedores en la terminal con una capacidad de elevación de 45 toneladas, con seis metros de distancia entre ejes y con capacidad para apilar contenedores a 5 alturas.Más allá de estas cuestiones técnicas, sus principales valores competitivos vienen de la mano de la sostenibilidad y la ecoeficiencia, ya que se trata de una máquina que reduce el consumo de combustible en un 25%, sus emisiones de partículas son cero y sus niveles de ruido se han reducido de forma elevada, lo que unido a la comodidad de la cabina y a la suavidad en la conducción mejoran la productividad en las operaciones.