Mientras tanto, los creadores de este nuevo ¿vehículo? alardean de que el dron puede volar 23 minutos a una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora y su batería tarda apenas dos horas en cargarse. Además como tampoco existe una reglamentación clara las propuestas de los creadores sobre su implantación en el día a día de cualquier persona son variadas.Lo que está claro es que si a alguien le viene bien el dron, que no se preocupe porque parece que somos pocos los escépticos. Según explicaba el diario China Daily la compañía espera comercializarlo a gran escala a finales de año por el módico precio de entre 200.000 y 300.000 dólares. Así que no desesperen. Más pronto que tarde podrán comprarse un dron volador. Por cierto no se preocupen que no hará falta que sean pilotos porque el pasajero no podrá dirigirlo manualmente. El pasajero llevará una tablet en la que podrá ajustar el aire acondicionado y decidir cuándo despegar y aterrizar. El aparato será como un taxi: se le solicitará el destino a través de una aplicación móvil y te trasladará hasta allí al momento.Por el momento la usabilidad de esta nueva tecnología parece probable y posible según los científicos pero quedará por gestionar, activar y crear la normativa que regule la actividad. Pero si ya tenemos lío con UBER... ahora saltan los chinos con drones para pasajeros. Es más, ¡si tenemos el escándalo montado con los drones espías y las posibles incidencias en el día a día de un barrio! De hecho el ministerio no hace más que recordar a los usuarios las condiciones de vuelo de los drones porque se están encontrando de todo... Pase lo que pase, esta, como muchas otras, nuevas tecnologías nos obliga a replantear nuestra forma de trabajar.Está claro que, en la teoría, un dron de estas características podría ser muy útil en emergencias médicas, turismo, transporte urbano o ayuda en caso de desastres naturales, pero qué implicación tendría en la seguridad de los pasajeros. ¿Nos olvidamos de la calidad de servicio que aportan los profesionales conductores (sean taxistas, transportistas o pilotos)? ¿Sería capaz un dron de alcanzar la precisión de un humano?La última milla con drones ya se planteó hace unos meses con la propuesta de Amazon ¿es esta una nueva versión de la misma cosa porque estos aparatos pueden cargar hasta 100 kilos?Está claro que esta tecnología no se aplicará mañana, primero debe desarrollarse en condiciones y cada país deberá aprobar su comercialización y uso (¿se harán carriles para drones? ¿a nivel de suelo o a 50 metros de altura?), pero sería irresponsable por parte de los legisladores no ir planteándose las preguntas pertinentes para que el vender por encima de todo no supere a la necesidad de garantizar la seguridad de los usuarios.