En todas las ocasiones he podido escuchar las líneas maestras que tienen previsto ejecutar y los presidentes, todos, han hablado de que su gran interés es que la economía valenciana, a la que los enclaves sirven, crezca. Para ello van a reforzar sí o sí sus departamentos comerciales. ¿Gran novedad que hayan decidido apostar por la comercialización de los puertos? Pues no, pero ¿qué esperaba la gente? Ni que en la gestión empresarial hubiera 15.000 formas de actuar... Con ingenio quizás haya una decena de acciones pero, al final, en un mercado global, donde la competitividad de precios marca que te compren o que te dejen en la estantería, aplicar nuevas formas de hacer es harto complicado. Miren lo limitadita que está la Unión Europea para todo y eso que tiene a las mejores cabezas pensantes -no se rían- de los países miembro estudiando cómo hacer las cosas... Por eso me sorprende que las loas y críticas hacia los nuevos hayan ido por ahí. Que son gestores y que vienen a gestionar... pero ¿no es de Perogrullo que en una institución como es un puerto la gestión (de infraestructuras, de inversiones, etc.) marque los ritmos? Disculpen pero ¿no es la gestión de los recursos en cualquier empresa fundamental? Entonces dejemos que pase el tiempo y exijámosles resultados cuando puedan haber aplicado su nueva gestión durante más de 45 días ¿no? Por otro lado, ¿por qué de repente saltan a la palestra tantos problemas entre los ayuntamientos y sus puertos? ¿Es necesaria la polémica entre el ayuntamiento de Valencia y su puerto por cuestiones que se pueden solucionar con una conversación privada? ¿Acaso no se informó sobre el fututo de la ZAL (lo que se puede saber por el momento) después de que Joan Ribó, alcalde de Valencia, se reuniera con Aurelio Martínez, presidente de Valenciaport? ¿Acaso hay alguien en el mundo que no sabe que Rafael Aznar no es que sea inamovible en Valenciaport si no que simplemente se ha reincorporado a su puesto de trabajo dentro de la Autoridad Portuaria? Entonces, porque el coordinador de EUPV de la ciudad de Valencia, Marco Forné, amanece con declaraciones como que el puerto "ha contratado a Aznar aunque está imputado" o que "vamos a preguntar a través de nuestro diputado, Ricardo Sixto sobre si hay algún cambio respecto a la ampliación de la zona Norte y la ZAL". Madre mía, ¿pero los de Izquierda Unida saben que las aguas abrigadas de la Ampliación Norte están hechas verdad? Y que cuando Martínez habla de potenciar la Ampliación Norte se refiere a dotar de actividad (generadora de riqueza para la región por cierto) una infraestructura ya hecha y que está ahí simplemente generando unos costes, ¿o no lo saben?No entiendo porque siempre hay medios de comunicación interesados en generar polémica política con los puertos. ¿Qué ganamos los valencianos si hablan mal de los puertos sin justificación? Ojo, si hay que denunciar abusos o malas prácticas, adelante, pero hacer declaraciones sin sentido, con todos mis respetos, es de ser irresponsables. Busquemos la eficiencia de las administraciones, exijamos transparencia en todas las inversiones y gastos públicos, pero hagámoslo con sensatez y sentido común.