Ya les comenté la pasada semana lo que opinaba de la resolución de la CNC en torno al expediente abierto al transporte terrestre en el Puerto de Valencia. Conforme pasan los días estoy más convencido de lo que dije, por lo que no pretendo ser repetitivo y me limitaré a recordar los tres pilares del despropósito lanzado por Competencia: profundo desconocimiento del sector; sanción limitada a unos pocos y escasa sensibilidad en medio de una coyuntura económica desfavorable.Pero ya que entramos en despropósitos no me resisto a comentar la infame nota de prensa oficial que remitió la CNC para dar a conocer la resolución. En la entradilla de la información se podía leer textualmente lo siguiente: "La CNC impone multas por valor de más de 43 millones de euros a varias Asociaciones relacionadas con el transporte de contenedores en el Puerto de Valencia por acuerdos para fijar los precios y repartirse el mercado en colaboración con la Autoridad del Puerto de Valencia y con la Consellería de Infraestructuras y Transportes de la Comunidad Valenciana".Dejando a un lado la desidia que desprende el simple hecho de escribir mal el nombre de los dos organismos (APV y Conselleria), conviene reparar en el sentido de la frase según la cual tanto la Autoridad Portuaria como la Conselleria aparecen como "malos malísimos" en este asunto.Y luego pasa lo que pasa. La nota de prensa es interpretada por los periodistas y los titulares de prensa acaban por condenar gratuitamente a las instituciones.Y digo gratuitamente porque en el expediente de Competencia la Conselleria no tiene sanción porque únicamente "trataba de restablecer el normal servicio del Puerto de Valencia buscando el acuerdo de las distintas partes del conflicto" y la APV "no participó en las actualizaciones" de las indemnizaciones por retrasos; participó en la creación de un registro de vehículos pesados "que podría no tener en su concepción una finalidad ni reprochable" y condicionó su participación en los acuerdos al visto bueno previo de la CNC, por lo que la sanción fue la menos cuantiosa (100.000 euros), atendiendo también a que no tiene volumen de negocio en el mercado afectado.Y por esto, los señores de la CNC han considerado que APV y Conselleria han "colaborado" en la fijación de precios y reparto de mercado. Tremendo.Además del desconocimiento del sector al que me refería, Competencia ignora los graves efectos que tienen estas afirmaciones sobre una infraestructura como el Puerto de Valencia, precisamente en un momento en el que necesita mostrarse al exterior como una opción flexible, segura y competitiva.Lo dicho, no solo es importante lo que se dice, a veces quizás es más relevante cómo se dice y en este caso Competencia ha vuelto a hacer mal las cosas, pero que muy mal.