Veremos cómo se cierra agosto, pero si hacemos caso a los datos de julio los crecimientos han sido más que ligeros. Por ejemplo, en Valencia la cosa ha quedado cuenta con paga en prácticamente todos los tráficos. Y lo peor, parece que la exportación, esa tabla de salvación que el gobierno central ha agarrado como hiciera Rose en el Titanic, comienza a resquebrajarse. Ya hay los que se han buscado excusas, que si seguramente se ha debido a los ajustes de la producción de nuestras industrias, que si es por las vacaciones (de los países que nos compran claro, no las nuestras)...Lo que sí que es cierto es que parece que el periodo vacacional tiene el poder de dar una tregua al agobio empresarial, aunque, al volver al cole en septiembre, éste se multiplique (se suceden las reuniones, preparaciones de último cuatrimestre y ajustes, muchos ajustes). No sé yo si el autoengaño colectivo nos sirve realmente para algo, pero no seré quien les quite a los empresarios la esperanza de llegar a septiembre con la economía saneada y numerosos espacios de carga reservados. Por otro lado, tampoco estaría bien recordar el verano de 2013 como aquel en el que no nos dieron las Olimpiadas 2020 (por cierto, ¿por qué todos los expertos sabían que la candidatura que presentábamos era limitada y a años luz de la de Tokio y no dijeron nada hasta que caímos en la primera ronda?). Será mejor que pensemos, por ejemplo, en los buenos resultados del Puerto de Castellón hasta el mes de julio. Si todo sigue así, el enclave del Grao se prepara para cerrar el mejor ejercicio de su historia con más de 14 millones de toneladas manipuladas en sus muelles y crecimientos del 20%. Por el momento, julio se ha revelado como un mes excepcional que ha conseguido que los datos acumulados apoyen el optimismo de la autoridad portuaria: 8,17 millones de toneladas de tráfico total y 112.000 contenedores.La política de comercialización de PortCastelló, la fidelización de nuevos clientes y la perseverancia de su comunidad logística están permitiendo llegar al puerto a sus máximos históricos. Enhorabuena a todos los implicados. Asimismo, la inauguración del Muelle de Cruceros del Puerto de Valencia también ha sido un hito del verano 2013. Con la llegada de uno de los gigantes de la naviera MSC Cruceros, que apoya al enclave de la capital del Turia desde hace ya muchas campañas, se puso en marcha el primer referente de la ampliación norte. Mucho ha llovido desde que Valenciaport presentara su ambicioso proyecto de ampliación; mucho se ha debatido sobre las obras, las garantías y viabilidad. Y por fin, una vez superado todo eso, es una satisfacción observar la llegada de los turistas al nuevo muelle, la concienciación de la ciudad sobre los ingresos que puede generar este tráfico y el apoyo de algunos que antes, en las vacas gordas, no querían las "migajas" que suponían los cruceristas. Cómo cambian las cosas. Algunos será mejor que no tiren de hemeroteca porque si no les saldrán los colores.