Al ser la logística un sector transversal, el hecho de que aquí ocurran cosas positivas me hace pensar que, en buena medida, es porque también hay otros sectores en los que la cosa no va tan mal como a priori podríamos pensar.Si, ya sé que más de uno habrá pensado ahora mismo en las cifras de paro, en los recortes en sanidad y en educación, en los 75 millones de euros que reclama urgentemente el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) para evitar un cataclismo en el mundo de la investigación española, etcétera, etcétera, etcétera. Y tienen razón. Yo también pienso en esos y otros datos y dan miedo. No nos vamos a engañar.Pero si durante unos días se ponen a ojear estas páginas fijándose en las buenas noticias verán como tengo razón. Se darán cuenta de que en este sector están pasando cosas. Y cosas buenas. Y también se están llevando a cabo iniciativas que darán su fruto en el futuro.Y se lo voy a demostrar. Cojamos como ejemplo las noticias que se han ido publicando en estas páginas durante las dos últimas semanas. Es cierto que hay alguna que otra información negativa, pero verán ahora algunos de los titulares que hemos publicado: El Puerto de Barcelona prepara su desembarco comercial en Colombia el próximo octubre; ADIF aprueba nuevas inversiones para el desarrollo del Corredor Mediterráneo; Trasmediterránea incrementa la capacidad de carga de su conexión entre Valencia e Ibiza; Avanzan los trámites para construir la central intermodal de Basf en Tarragona; Envialia incrementa el número de envíos un 9,4% en el primer semestre; La factoría española de Iveco producirá el nuevo Daily en 2014; Grimaldi convierte a Barcelona en epicentro del short sea shipping; Los puertos españoles volvieron a crecer en mayo tras seis meses de caídas; Bemar amplía su cobertura y abre oficina propia en Madrid; Finnlines abre una nueva línea para conectar el Báltico y España a través de Ferrol y Santander; Cosco incorpora un nuevo 10.000 al servicio CKYH entre Mediterráneo y Extremo Oriente; El tráfico internacional impulsa la actividad hasta abril de Renfe Mercancías; Los puertos de Barcelona e Imbituba colaborarán en el desarrollo del comercio internacional; Unifeeder estrena servicio entre Tarragona y Túnez; Vanguard Logistics potencia su línea regular de grupaje entre Valencia y México; Seven Seas Shipping potencia su servicio regular desde el Puerto de Sagunto a Libia; Ibertransit refuerza su apuesta por la calidad logrando la autorización de depósito aduanero.En las últimas conversaciones que he tenido con profesionales logísticos sobre cómo ven el momento actual, todos han coincidido en señalar que algo se está moviendo de nuevo. Lentamente, pero se mueve. Y si ni siquiera la Santa Inquisición condenó a Galileo Galilei por musitar "Eppur si muove" (y sin embargo se mueve) tras abjurar de la visión heliocéntrica del mundo -bien porque no le oyeron, bien porque la frase forma parte de la leyenda y no se llegó a pronunciar nunca- nadie nos va a condenar tampoco por ser un poco optimistas.