Hasta ahora, no era excesivamente complicado salir del paso. Se trataba, en primer lugar, de desmontar aquellos tópicos y lugares comunes que no tienen otro fundamento que el prejuicio y la ignorancia. Luego, uno les hablaba, con absoluto convencimiento, de la profesionalidad y competitividad de las empresas españolas, del alto nivel de las infraestructuras logísticas patrias, de los planes habidos y por haber....y ya, en un acto de fe y corporativismo nacional, uno les intentaba hacer ver que las cosas estaban cambiando, que los políticos españoles, con el Gobierno de la Nación a la cabeza, estaban tomando el control de la situación y atajando los problemas del país. “Spain is under control”. Y todos tan anchos. Y si alguno de los ‘guiris’ mostraba alguna duda, se le hablaba de fútbol...y listo.Pero al paso que vamos, a uno se le van acabando los argumentos, fútbol incluido. Esta misma mañana he recibido por e-mail el resumen ejecutivo de uno de esos informes que grandes consultoras multinacionales elaboran sobre economías nacionales y sectores de actividad. Por 915 euros te envían un pdf con las 47 páginas de un informe completo sobre las previsiones económicas para España. Por 985 euros, otro pdf con 52 páginas con las previsiones para el sector del transporte y la logística en España. Y a la vista de ambos informes, no es de descartar que el envío incluya también un antidepresivo para los clientes españoles. Porque dibujan un escenario realmente desalentador para la economía española en los próximos años, dando como muy probable un ‘bailout’ o rescate financiero en España en 2013 o 2014. Pero con ser esto malo, resulta aún peor imaginar que habrá compañías de todo el mundo que habrán pagado casi mil euros por un informe (de ‘previsiones’, recordémoslo) que echa por tierra todo el trabajo de miles de empresas españolas que, especialmente en el sector del transporte y la logística, son ejemplo de profesionalidad y buen hacer. A falta de ya de mayores argumentos que los deseos propios, uno espera que el mayor escaparate mundial del sector, la Transport Logistic de Munich, sepa trasladar durante esta semana la verdadera cara de esta España bifronte, de dos caras, como el dios romano Jano, el dios de los principios y de los finales, con sus dos caras mirando en sentidos opuestos. Jano, el dios de los cambios y las transiciones, de los momentos en los que se traspasa el umbral que separa el pasado y el futuro, aseguraba buenos finales, según los romanos.Tal vez no lo sepamos y estemos ahora mismo traspasando el umbral que separa un pasado reciente y adverso, y un futuro cercano, de esperanza. Como dios de las transiciones, Jano asumía funciones relacionadas con los viajes y el comercio, y asociado con Portuno, dios de los puertos y protector de los almacenes de grano, velaba también por los profesionales del transporte y la navegación marítima. Jano, Portuno... saquemos de las dos caras nuestro mejor perfil.