No es la primera ocasión en la que hablo del Corredor Mediterráneo y del tercer hilo o carril en esta columna y, con lo visto, no creo que sea la última. Para empezar, por favor, permítanme la licencia de expresar una queja profesional. No puede ser que nos convoquen a una rueda de prensa y que salgas de allí con la impresión de que no te han contado nada porque se ha interrumpido el diálogo entre periodistas y eurodiputados, micrófono en mano, bajo la cantinela: "La próxima rueda de prensa por la tarde que así se nos parte la sesión". Primero: la idea de programar en medio del seminario la rueda de prensa fue de los organizadores. Segundo, que la rueda de prensa se celebrara en la propia sala donde se estaba desarrollando el acto propició que muchos de los asistentes se molestaran por tener que quitar sus cosas para que los periodistas nos sentásemos; y, al mismo tiempo, la rueda de prensa quedó interrumpida cuando los asistentes volvieron a la sala tras el coffee break. Y tercero, ¿30 minutos para una rueda de prensa sobre las Redes Transeuropeas? por favor...Tras mi particular foto de la sesión, comentar dos cosas que me parecieron interesantes. Por un lado, la necesidad de adelantar el calendario para que las infraestructuras estén operativas. Tanto los eurodiputados como los representantes de la dirección general de Transportes de la Comisión Europea instaron a la agilización de los trámites administrativos para poder en marcha los proyectos. Reclamaron celeridad para no perder las oportunidades que se generarían con los corredores en activo. Bien, porque a veces parece que Europa tiene su propio tempo y éste dista mucho del que la sociedad necesita. Estuvo bien oírlo.Y, en segundo lugar, que el Eje 16, la Travesía Central, no está olvidado. Fue el primero que interesó a España, del que se hicieron proyectos y estudios, se presentó y fue aprobado pero, cuando Europa tuvo que decidir de nuevo, se quedó fuera. Los intereses económicos habían cambiado y las zonas más ricas tenían nuevas necesidades. Por eso, estuvo bien que los eurodiputados del Partido Popular Europeo, del Grupo Socialistas y Demócratas Europeos y del Grupo Liberales Europeos, presentes en el seminario, recordaran que el trabajo no fue en vano y que no van a permitir que caiga en el olvido. "España no es sólo el Corredor Mediterráneo", insistieron los políticos.Por cierto, y para acabar, ¿qué les parece que el proyecto de la Generalitat Valenciana de desarrollar un tercer hilo para acelerar la puesta en marcha de un corredor ferroviario de alta velocidad con ancho de vía europeo se pueda exportar? Mientras unos piensan en el tercer carril como un apaño de segunda para paliar la falta de dinero que permita construir "el de verdad", otros lo ven como un ejemplo de innovación e ingeniería de vanguardia exportable a otros países como los del Báltico. Si es que, como dice el refranero popular, "Todo depende del color del cristal con que se mire".