Decenas de programas europeos han abordado el reto de lograr una distribución urbana sostenible y eficiente, ahí tenemos por ejemplo el proyecto europeo SMILE (Smart Green Innovative Urban Logistics) en el que está participando la ciudad de Valencia y la Fundación Valenciaport; y lo último que se ha conocido es que las bicicletas, las motos eléctricas y los vehículos híbridos tendrán que competir con patinetes eléctricos. ¿Qué? ¿De verdad evolucionamos para regresar al patinete? Siglo XXI, estamos viendo cómo legislamos y construimos el hyperloop o cuándo enviamos a la primera tripulación humana a Marte y ¿recuperamos un juguete para el transporte? Algo no cuadra... pero el fabricante de patinetes eléctricos alemán Urban Fox está produciendo los primeros patinetes eléctricos que se dedicarán al transporte de mercancías. Dichos vehículos contarán con una plataforma de carga delantera que les permitirá transportar paquetes y, además, sus conductores llevarán una mochila en la espalda diseñada para llevar productos con menor estabilidad. Además, serán los primeros del mundo creados específicamente para el transporte de mercancías y se espera que sean capaces de entregar hasta 10.000 paquetes diarios. De momento, según informa la compañía, van a operar en la ciudad de Barcelona, donde realizarán repartos en un radio de 750 metros desde el centro de distribución, ubicado en un parking.Otro proyecto, este sí que es más del siglo en el que vivimos, nos lleva al reparto de mercancías vía aérea con drones. De hecho, hace unos días, el Ministerio de Fomento presentó el Plan Estratégico para el desarrollo del sector civil de drones. Algo que hace unos años nos parecía ciencia ficción se confirma ahora como una realidad que hay que ordenar, gestionar y legislar para que su uso y disfrute no acabe perjudicando a nadie. El mencionado plan tiene por objeto fortalecer el crecimiento y competitividad del sector, es decir, que quienes quieran ponerse a comerciar con ellos tengan un respaldo fuerte y sólido para hacerlo; y que las garantías de ese nuevo mercado revolucionario estén claras.El sector de los drones previsiblemente multiplicará por 30 su tamaño en los próximos 15 años, ¿qué? ¿cómo se quedan? ¿Y si les digo que según las estimaciones de Fomento, en España, en el ámbito del sector logístico, la entrega de paquetes mediante drones tendrá un mercado potencial de 37,3 millones de paquetes en 2035, una cifra que aumentará a 53,3 millones en 2050? Los drones, esos robotitos voladores, han dejado de ser los vehículos del mal o los extraterrestres que nos avanzaban las películas de los 90 para convertirse en los mensajeros del e-commerce en las ciudades. Ahora eso sí, me gustaría saber qué previsiones tienen las empresas que los emplearán en relación a cómo evitar los hurtos porque si los carritos de supermercado se roban que da gusto, no quiero ni imaginar lo que pasará con los drones que llamen directamente a tu puerta. Supongo que vendrán equipados con sus localizadores y sus bloqueos de actividad ante cualquier incidencia pero la chatarra no necesita ser más que eso, chatarra, así que es posible que el tiro al dron se convierta en un nuevo deporte nacional. Si es que la gente se aburre mucho...