Con todos mis respetos: los medios de comunicación generalistas no se “interesan” por las complejas cuestiones de orden regulatorio en el ámbito portuario por generación espontánea y mucho menos porque su profundo conocimiento del sector y su profunda responsabilidad con la verdad hagan “match”. Cuando se producen estas informaciones siempre hay detrás filtradores que encasquetan la burra de una historia verosímil sobre hechos incuestionables, teñidos de interpretaciones muy cuestionables. Por eso mi mensaje va para los filtradores. ¿Cuál es el vacío legal de la Ley de Puertos en lo que concierne a los miembros de su Consejo de Administración? ¿Me lo pueden explicar? Está perfectamente tasado y justificado que el sector empresarial forme parte del Consejo de Administración de un puerto porque es esencial en el funcionamiento de un puerto. A partir de aquí, está perfectamente regulado que en los consejos quienes se sientan no son ni empresarios ni empresas. Se sientan colectivos empresariales y representantes de esos colectivos. Y, aún así, en el caso de decisiones que afecten a título particular a esos representantes, no hay más que inhibirse, con toda naturalidad, como también marca la ley y deben supervisar los responsables jurídicos del Consejo. Esta es la única circunstancia a valorar. Todo lo demás, listitas de nombres incluidas, son sinceramente ganas de enmerdar.
Los Consejos de puertos y las ganas de...
- 08 mayo 2026 05:20
- Última actualización
08 mayo 2026 05:20