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Todo pasa en jueves

  • Última actualización
    03 febrero 2025 05:20

Hay días que la agenda se queda desierta y otros en los que los eventos se multiplican y es imposible atender a tantos estímulos con las formas que te gustaría. Y esto es lo que pasó el pasado jueves. Tres citas, convocadas en tres puertos andaluces, centraron la actualidad logística del país y lo hicieron hablando de inversiones y proyectos con viso de consolidar la actividad logística en el TOP de sectores que aportan al PIB nacional.

Los proyectos e inversiones, públicos y privados, que se presentaron a la comunidad portuaria nacional vinieron a destacar que los puertos siguen siendo atractivos y estratégicos a la hora de elaborar los planes de futuro de cualquier empresa.

En Huelva, las navieras MCI (Maghreb Container International) y Messina Line confirmaron su alianza para poner en marcha un nuevo servicio que enlaza ya desde el verano, vía Castellón, el puerto de Huelva con varios países del Mediterráneo, Oriente Medio, India y Pakistán. ¿Es relevante que se presente esta línea de contenedores? Bueno, pues vosotros diréis... más de 50 empresas de todos los sectores económicos exportadores e importadores del hinterland del Puerto de Huelva acudieron a la cita, así que sobran las palabras, ¿no?

En otro escenario, en Algeciras, se confirmaba la resiliencia del enclave con la llegada de la iniciativa de Access World y PJ Carrasco que estrenaron una nueva instalación en Isla Verde llamada a impulsar la conversión de Algeciras en un hub global para las commodities. En una ubicación estratégica, el enclave “lo tiene todo mami” para ser un punto de escala ineludible para los tráficos este-oeste y oeste-este a nivel global, la diversificación de tráficos del Puerto hacia las materias primas que se propone con este proyecto es “sumar bien” a una oferta de servicios ya de por sí potente.

La colaboración empresarial ha vuelto a dejar en evidencia a aquellos que no encuentran las formas de cooperar para generar riqueza y empleo, aunque les vaya el sueldo en ello

Y nos falta la tercera cita en la agenda: Cádiz. Hasta allí viajó el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, para poner en valor las obras de la Nueva Terminal de Contenedores del Puerto de Cádiz y del acceso ferroviario a la dársena de la Cabezuela-Puerto Real. La segunda fase de la Nueva Terminal de Contenedores del Puerto de Cádiz, que cuenta con una inversión de 58 millones de euros, estará lista en 2026. Comienza la cuenta atrás, gente. Por cierto, esta actuación no sólo permitirá al hinterland del enclave ganar en competitividad, sino que significará la ejecución del Plan Especial del Ordenación del Puerto que dibuja tanto el futuro de la ciudad como del puerto. Regresando al tema económico, no podemos dejar de recordar que esta Autoridad Portuaria con sus dos enclaves es vital para los cinco municipios que conforman la bahía (Cádiz, San Fernando, Puerto Real, El Puerto de Santa María y Chiclana) y su industria, comercio y turismo; que a veces parece que se nos olvida...

El papel vertebrador de los puertos no debería ponerse en cuestión y, para aquellos que lo hagan, no hay más que hablarles de los datos de tráfico y del comercio exterior.

Por último, no quiero concluir mi columna sin hablar de las sinergias entre los operadores privados, porque los eventos acontecidos en Huelva y Algeciras la semana pasada fueron la muestra viva de que sí que se puede. La colaboración empresarial ha vuelto a dejar en evidencia a aquellos que no encuentran las formas de cooperar para generar riqueza y empleo, aunque les vaya el sueldo en ello. Las empresas confirmaron que sí que son capaces de competir bien y colaborar para incrementar sus cuentas de resultados; que una cosa no está reñida con la otra. Somos más fuertes juntos. Estoy segura de ello.