ALMERÍA. Dirección General de Marina Mercante, Puertos del Estado y Autoridad Portuaria de Almería (APA) han mantenido una reunión de seguimiento del convenio demanial para la ocupación de la segunda planta del edificio de las Instalaciones Fronterizas de Control Sanitario de Mercancías, también Puesto de Control Fronterizo (PCF), en el Puerto de Almería, por parte de la Capitanía Marítima de Almería y el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo; un acuerdo que, a la vez, permite la integración del edificio administrativo y la torre de Salvamento, ubicados en el Muelle de Levante, en el marco del proyecto puerto-ciudad.
Este encuentro, celebrado en la sede de la Dirección General de la Marina Mercante y en el que han estado presentes su directora general, Ana Núñez; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; y la presidenta de la APA, Rosario Soto; da continuidad al trabajo coordinado por las distintas administraciones, desde el inicio de las negociaciones en enero de 2024 hasta la firma del convenio en febrero del presente año, para posibilitar el desarrollo del proyecto puerto-ciudad en Almería sin perjuicio de los servicios que se prestan en Capitanía Marítima y en Salvamento Marítimo.
Siguiendo, por tanto, la línea de diálogo y colaboración institucional, en la reunión de este martes se ha trabajado el calendario para el traslado de los servicios de Capitanía y Salvamento a las nuevas dependencias ubicadas en el puerto industrial de Almería. Con el calendario establecido, la previsión es que a partir del mes de junio de 2027 se pueda proceder a dicho traslado.
“Agradecemos el esfuerzo de la Dirección General de la Marina Mercante y de Puertos del Estado y el trabajo en equipo con la Autoridad Portuaria de Almería para facilitar el traslado con todas las garantías, que los empleados públicos estén en las mejores condiciones y continuar prestando un gran y necesario servicio por parte de Capitanía y Salvamento”, señala la presidenta de la APA.
Los servicios de Capitanía y Salvamento se trasladarán a la segunda planta del PCF, que se encuentra actualmente en estado bruto y es totalmente diáfana. Según el proyecto básico, que fue consensuado entre las partes y necesario para la firma del convenio, ya están definidas las distintas dependencias de la planta para Capitanía y Salvamento Marítimo, con entradas independientes. De forma complementaria, la APA incluye la reserva de 30 plazas de aparcamiento para el personal de ambos organismos.