Sánchez defiende “una logística menos carbonizada y más próxima y diversificada”
Fiel a su priorización clara de las políticas de vivienda, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, presentó ayer en rueda de prensa los Presupuestos Generales de su departamento para 2022, ya ampliamente detallados ayer por Diario del Puerto y en los que en materia de transporte de mercancías la ministra dijo que defienden “una logística menos carbonizada y más eficiente, próxima y diversificada”.
- 15 octubre 2021 01:00
- Última actualización
14 octubre 2021 16:49
Estos aspectos son “claves para la seguridad, competitividad y resiliencia de nuestros sectores industrial y exterior”, dijo Sánchez, quien en materia ferroviaria puso en valor las inversiones destinadas a “accesos ferroportuarios, terminales, digitalización de las cadenas logísticas y las actuaciones incluidas en nuestro Plan Mercancías 30”, aseguró.
En cuanto al transporte marítimo y el sistema portuario,”nodos fundamentales para la eficiencia de la cadena logística y descarbonizada, las inversiones se centrarán en cuatro aspectos que entendemos esenciales: intermodalidad, digitalización, sostenibilidad y, por supuesto, salvamento marítimo”, dijo la ministra.
Igualmente, Raquel Sánchez valoró las ayudas procedentes de la financiación europea para el impulso de la digitalización, la sostenibilidad e innovación de la cadena logística de transporte y la digitalización.
Como resumen, la ministra calificó los presupuestos de 2022 como los más ambiciosos de su departamento en los últimos doce años, destacando que son unos presupuestos generales que dinamizan el empleo, con la creación de 350.000 empleos inducidos; unos presupuestos justos para una recuperación inclusiva, ”para todos y para todas”; unos presupuestos para “impulsar la movilidad cotidiana, la transformación sostenible del transporte urbano y de proximidad; unos presupuestos “para una España descentralizada y coordinada con más de 3.600 millones de euros de transferencias para comunidades autónomas y entidades locales; unos presupuestos que “verdaderamente afrontan el Reto Demográfico y que combaten la despoblación y sus desventajas con soluciones innovadoras de movilidad”; unos presupuestos para “la transformación segura, sostenible y conectada”; unos presupuestos “que apuestan verdaderamente por la conservación y la seguridad de nuestra red de infraestructuras”; unos presupuestos que apuestan por la digitalización del transporte; y que apuestan por la sostenibilidad ambiental y la lucha contra el cambio climático, ya que “más del 54% de la inversión del presupuesto de este Ministerio, según los criterios marcados por Europa, son inversiones con etiqueta verde”, concluyó la ministra de Transportes.
De izq. a dch., el presidente de Renfe, Isaías Taboas; la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez; el presidente de Aena, Maurici Lucena; y el presidente de Puertos del Estado, Francisco Toledo, ayer en el acto de presentación de los Presupuestos. Foto M.J. Fondo de Recuperación: 6.505 millones de inversión en 2022Tal y como ayer ya adelantó Diario del Puerto, la inversión directa del Grupo MITMA contemplada en el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2022 asciende a más de 10.700 millones de euros, lo que comporta un crecimiento con respecto a 2021 del 5%.Del conjunto de la inversión del Grupo MITMA la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, destacó ayer en rueda de prensa la aportación inversora realizada a través de los fondos encuadrados en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.Según anunció ayer Sánchez, en 2021 de dicho plan el Ministerio de Transportes ya ha movilizado 8.031 millones, mientras que de cara a 2022 se van a activar otros 6.505 millones.De esta cantidad, 2.600 millones los va a invertir directamente el Ministerio de Transportes, 2.500 millones van a ser para la rehabilitación de viviendas y 1.400 millones serán para repartir entre comunidades autónomas para movilidad sostenible.La parte que es exclusivamente para infraestructuras y servicios de transporte asciende a 4.016 millones de euros, con 1.740 millones a invertir en entornos urbanos y metropolitanos y 2.276 millones para acciones de conectividad, modernización y cohesión.Está previsto dentro de estas partidas invertir 1.125 millones para la activación en las ciudades de zonas de bajas emisiones; 621 millones para las Cercanías ferroviarias; 1.748 millones para infraestructuras de la Red Transeuropea; 210 millones para intermodalidad y logística; y 318 millones para ayudas a la transformación sostenible y digital de las empresas de transporte.