Tanger Med cierra 2020 superando en contenedores a Valencia y Algeciras
El puerto de Tanger Med ha cerrado el año 2020 con un total de 5.771.221 de TEUs canalizados, un 20% más que en 2019. Esta cifra le ha valido para superar a puertos como Valencia o Algeciras que, a falta de conocer sus cierres definitivos de tráfico, no han conseguido alcanzar al recinto marroquí. Aunque técnicamente Tánger está bañada por aguas del Atlántico, su ubicación en las inmediaciones del Estrecho de Gibraltar lo convierten en un competidor directo de los puertos del Mediterráneo.
- 26 enero 2021 17:40
- Última actualización
26 enero 2021 16:43
En el año 2020 Tanger Med movió 81 millones de toneladas, un 23% más que el año anterior. El recinto tangerino canaliza el 47% del tráfico marítimo del Reino de Marruecos.
Graneles
Por lo que respecta al tráfico de graneles, Tanger Med movió en 2020 un total de 7,9 millones de toneladas de graneles líquidos, un 26% más que en 2019. Este crecimiento se debe principalmente al avituallamiento de combustible de los buques que transitan por el Estrecho de Gibraltar
Los graneles sólidos, por su parte, también crecieron en 2020 un 18% después de contabilizar 303.705 toneladas.
Vehículos
En 2020 Tanger Med movió 357.331 camiones, prácticamente los mismos que en 2019. Por lo que respecta a los vehículos nuevos, el recinto marroquí canalizó 358.175 unidades, un 28% menos que el año pasado.
Esta variación se debe a la caída de las ventas de vehículos en Europa y la ralentización de la producción de automóviles de Renault y PSA provocada por la crisis del COVID 19 durante el período marzo y mayo.
Pasajeros
El tráfico de pasajeros se suspendió en marzo de 2020 debido al cierre de fronteras como consecuencia de la crisis sanitaria. La actividad se reanudó levemente en junio de 2020. En total, en 2020 pasaron por el puerto 701,599 pasajeros un 75% menos que en 2019.
Más megabuques
En el año 2020 escalaron en Tanger Med 4.306 buques mercantes, un 10% más que en 2019. Del total, 916 eran barcos de más de 290 metros de eslora, los considerados megabuques, un 14% más que el año anterior.