UECC tendrá en 2022 tres buques PCTC híbridos de propulsión con GNL y batería

La naviera European Car Carriers (UECC), propiedad conjunta de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, ha firmado un contrato para la construcción de tres buques Pure Car & Truck Carrier (PCTC) de nueva generación los astilleros China Ship Building Trading Co., Ltd y Jiangnan Shipyard Group Co. Ltd.

| 15 enero 2020 - Actualizado a las 17:15h
Izq. a dcha.: Boris Bondarenko, Area Manager de DNV GL para el Sur de China South DNV-GL; Glenn Edvardsen, CEO de UECC,; Sr. Huang, presidente de Jiangnan Shipyard Group; Carl Fagergren, Project Manager de UECC.
Izq. a dcha.: Boris Bondarenko, Area Manager de DNV GL para el Sur de China South DNV-GL; Glenn Edvardsen, CEO de UECC,; Sr. Huang, presidente de Jiangnan Shipyard Group; Carl Fagergren, Project Manager de UECC.
La positiva experiencia de UECC con buques de combustible dual de GNL le ha llevado a incorporar las baterías. Representantes de UECC, NYK, Japan Marine Science, MUFG Bank, DNV-GL, SDARI, CSSC y CSTC se reunieron en el astillero de Jiangnan en Shanghai la pasada semana para presenciar y celebrar la ceremonia de corte de acero para el primer buque PCTC   híbrido de propulsión con Gas Natural Licuado y baterías de UECC.“Es...

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