MADRID. La terminal, que según han confirmado a Diario del Puerto estará operativa en marzo, cuenta con una superficie total de 6.000 m2, concebidos para manejar hasta 80.000 toneladas anuales. El diseño del espacio ha priorizado la fluidez de los procesos y la separación de flujos, con 18 muelles operativos en el lado tierra, que permiten una gestión eficiente del tráfico de camiones y reducen los tiempos de espera en las operaciones de recepción y expedición de mercancía.
Uno de los elementos diferenciales de la instalación es su capacidad para el armado y manejo de ULDs, gracias a 1.600 m2 de Caster Decks y fosos, preparados para trabajar con distintos formatos y tipos de carga. Esta infraestructura permite gestionar múltiples ULDs de forma simultánea, mejorando la productividad y la capacidad de respuesta ante picos de tráfico, especialmente en operaciones de largo radio.
Su diseño presenta una clara orientación a la carga especializada, en particular a la mercancía perecedera y farmacéutica, segmentos estrechamente ligados a los tráficos con LATAM. Para ello, dispone de 1.200 m2 de cámaras refrigeradas, equipadas con Centro de Inspección Fronterizo (CIF/PIF), lo que permite realizar los controles necesarios dentro de la propia instalación, garantizando la integridad de la cadena de frío. Las zonas de frío incluyen cámaras de preinspección y refrigeración con temperaturas controladas entre +2ºC y +8ºC, así como áreas de temperatura ambiente, y cuentan con conexión directa con el lado aire, reduciendo tiempos y manipulaciones innecesarias.
En su intervención, Sonia Martín, jefa de la terminal, ha subrayado que la tecnología es uno de los pilares del proyecto. La terminal operará bajo un modelo 100% digital, con procesos automatizados y sistemas que permiten trazabilidad, control y visibilidad en tiempo real de la mercancía. “El reto es implantar en Madrid toda la tecnología que hemos desarrollado en Latinoamérica y competir con los operadores más internacionales del mundo”, afirmó, destacando que la digitalización ya no es una opción, sino una necesidad para el sector.
