VALENCIA. La carga aérea en el conjunto de la red de Aena, sumando los aeropuertos españoles, los aeropuertos brasileños y el de Londres-Luton, el año 2025 cerró con más de 1.533 millones de kilos, un 7,9% más que en el año anterior.
El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas fue el principal tractor de esta cifra histórica de tráfico de mercancías, con algo más de 840,3 millones de kilos, un 9,6% más que en el ejercicio de 2024. El Aeropuerto de Barcelona-El Prat Joaquim Tarradellas superó los 200 millones de kilos y creció un 10,5% en el año 2025.
Por su parte, el Aeropuerto de Zaragoza creció ligeramente el pasado ejercicio con respecto al de 2024, un 0,8%, hasta superar los 182,8 millones de kilos, mientras que el Aeropuerto de Vitoria registró un descenso interanual del 2,1%, superando los 69 millones de kilos.
Por lo que respecta a los aeropuertos brasileños gestionados por Aena, el tráfico de mercancías registró en 2025 cerca de 134 millones de kilos, un 20,9% más que en el ejercicio anterior. Por el contrario, el aeropuerto de Londres-Luton vio como retrocedió la carga aérea un 10,2% hasta los 27,5 millones de kilos.
En el mes de diciembre, los aeropuertos españoles registraron un crecimiento del 10,9% en la carga aérea respecto al mismo mes del pasado año, con algo más de 123,1 millones de kilos.
Los mayores crecimientos en el último mes del año los registraron los aeropuertos de Zaragoza y Barcelona-El Prat Joaquim Tarradellas (28,2% y 17,1%, respectivamente). Barajas superó los 76,4 millones de kilos (+8,9%), mientras que Vitoria retrocedió un 2,5% (5,6 millones de kilos).
Los aeropuertos brasileños vieron aumentada su carga aérea en diciembre un 12% hasta rozar los 13 millones de kilos, mientras que Londres-Luton retrocedió un 43,3% con algo más de 1,1 millones de kilos.