MADRID. CETM considera que la prohibición de fumar en vehículos profesionales no es una medida proporcionada ni adecuada. La Confederación Española de Transporte de Mercancías señala que no ha habido consenso con el sector, demanda que se tengan en cuenta las particularidades del transporte profesional, el impacto en la seguridad y la salud mental, la discriminación frente a conductores particulares y señala un “posible carácter recaudatorio”.
Respecto a la falta de consenso, CETM señala que una medida que afecta directamente a la actividad diaria de miles de conductores profesionales no puede adoptarse sin haber sido previamente consensuada con los representantes del sector.
El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), del que forma parte la CETM, no ha sido consultado durante la elaboración de una iniciativa que modifica las condiciones en las que los profesionales desarrollan su trabajo.
En cuanto a las particularidades del transporte profesional, la confederación destaca que, en la gran mayoría de los casos, los conductores de vehículos pesados realizan su labor en solitario, por lo que el hábito de fumar no afecta a terceros.
Con respecto al impacto en la seguridad y la salud mental, CETM indica que impedir a los conductores fumar durante largas jornadas puede generar estrés, ansiedad y pérdida de concentración, lo que incluso podría traducirse en un riesgo para la seguridad vial.
Asimismo denuncian discriminación frente a los conductores particulares: “Resulta difícil de entender que un conductor particular pueda fumar en su vehículo y, en cambio, un profesional no pueda hacerlo en el suyo, cuando ambos se encuentran en las mismas condiciones de uso individual”.
Finalmente, en cuanto al carácter recaudatorio, la confederación señala que si la medida lleva aparejada sanciones económicas, podría convertirse en una norma con fines meramente recaudatorios, contribuyendo a aumentar la presión y el hostigamiento normativo sobre el sector del transporte por carretera.
“Reiteramos nuestro compromiso con la promoción de hábitos de vida saludables, pero pedimos al Gobierno y a los grupos parlamentarios que, durante la tramitación del proyecto de ley, tengan en cuenta las particularidades del sector del transporte por carretera y escuchen a sus representantes, con el fin de incorporar alternativas más justas, proporcionadas y eficaces”, ha concluido CETM.