CARRETERA · Javier Gimeno, candidato a la presidencia de Colectivo de Transportistas de Levante (CTL)
“En Madrid es importante estar, pero mi prioridad va a ser el Puerto de Valencia”
Javier Gimeno presenta su candidatura a la presidencia de Colectivo de Transportistas de Levante. Foto R. T.
Javier Gimeno, transportista autónomo que trabaja en el Puerto de Valencia, presenta su candidatura a la presidencia de Colectivo de Transportistas de Levante (CTL). Con amplia experiencia en el tejido asociativo relacionado con el transporte portuario de contenedores, su principal objetivo es el de fortalecer la masa social de CTL y reivindicar el rol de los transportistas en la cadena logística.
Valencia. Desde el año 2000, Javier Gimeno ha desarrollado su actividad profesional en el transporte de contenedores en el Puerto de Valencia. Aunque en los últimos años ha estado alejado de la primera línea del trabajo asociativo, “creo que es el momento de volver, de aportar mi experiencia y de luchar por el transporte terrestre en el puerto”, reconoce a este Diario, sobre todo “en un momento en que los profesionales del colectivo están al límite”, debido sobre todo a la crisis provocada por el conflicto en Ucrania y la situación que vive el sector azulejero de Castellón.
Uno de los grandes pilares que van a marcar la labor de Gimeno en caso de contar con la confianza de los más de 500 socios de CTL, que el próximo lunes 11 de septiembre están llamados a las urnas, es el de trabajar por los transportistas valencianos. En ese sentido, reconoce que “es importante tener presencia y voz en Madrid”, pero enfatiza que “mi prioridad va a ser el Puerto de Valencia, mi esfuerzo va a estar aquí”.
“Soy el primero que quiere la paz social, pero queremos que se cumpla la normativa, y que cuando haya una empresa que no cumpla, sea cual sea, se la sancione para evitar conflictos mayores”
Para ello, Gimeno apuesta por el diálogo y el acuerdo “constructivo”. Según el candidato, “tenemos las herramientas normativas necesarias para mejorar nuestra situación: la aplicación del recargo por combustible, la reducción de los plazos de pago, las compensaciones por tiempos de espera excesivos...”.
En consecuencia, es partidario de que “la Administración Pública -ya sea Autoridad Portuaria de Valencia, la Generalitat Valenciana o el Ministerio de Transportes- haga cumplir esa normativa, si lo que de verdad quieren es mantener la paz social”. Javier Gimeno afirma que “soy el primero que quiere la paz social, pero queremos que se cumpla la normativa, y que cuando haya una empresa que no cumpla, sea cual sea, se la sancione para evitar conflictos mayores”.
Solucionar problemas
Gimeno cree que, a pesar de los acuerdos firmados entre las principales asociaciones del sector y el MITMA, “la situación del colectivo no ha mejorado, ¿o es que acaso no sigue habiendo colas en las terminales?”
En ese sentido, asevera que “un puerto como Valencia y sus terminales no pueden permitirse estar parados”, e insta a “solucionar los problemas antes de que ocurran”. Para ello, asegura que su intención es poner en marcha contactos con todos los grupos de trabajo y actores implicados en el transporte de contenedores para llegar a acuerdos que redunden en beneficio de todos. Pide a las empresas navieras y terminales del puerto “un trato justo y digno” para evitar situación complicadas.
Aumento de la masa social de CTL
A nivel asociativo, Javier Gimeno quiere aumentar la masa social de Colectivo de Transportistas de Levante. En la actualidad, cuenta con más de medio millar de socios, “pero quiero recuperar muchos de los transportistas autónomos que se dieron de baja en su momento”.
Una de las primeras acciones que realizará en caso de ser elegido es mantener encuentros de trabajo con agencias de transporte, empresas, asociaciones, transitarias y grupos de trabajo como la Marca de Garantía que tengan una estrecha relación con autopatronos “para que conozcan nuestra situación y sean conscientes de nuestros problemas”.
“Soy partidario del diálogo y la negociación para llegar a soluciones reales”, afirma Gimeno, ya que “una de las cosas por las que me presento es para dejar a todo el transporte portuario valenciano en su lugar, quiero dar valor a nuestro trabajo, reivindicarlo y que se reconozca su importancia”.
De hecho, Javier Gimeno advierte que “si no se ponen soluciones a las problemáticas que tienen los transportsitas que desarrollan su labor en el Puerto de Valencia, no nos quedaría más remedio que realizar únicamente trabajos de descarga de contenedores de esa naviera, saliendo de la terminal de vacío”, lo que conllevaría “el bloqueo de la actividad de esa naviera y de la terminal que le diera servicio, a la espera de lo que pudiera decir la Administración Pública”.
Para el candidato a la presidencia de CTL, el objetivo final es hacer ver que “el transporte es esencial en el Puerto de Valencia, no estamos lo suficientemente reconocidos por el resto de eslabones de la cadena logística”.
Sí a la Terminal Norte y a un nuevo acceso
Javier Gimeno muestra su respaldo al proyecto de la Terminal Norte del Puerto de Valencia: “Estoy a favor de desarrollar el proyecto, es más carga de trabajo y traerá riqueza no sólo a Valencia y a su puerto, incluyendo el transporte, sino a toda la Comunitat Valenciana y a toda España. ¿Quién puede estar en contra de algo así?”.
Por otro lado, Gimeno es partidario de poner en marcha cuanto antes un nuevo acceso por el norte al puerto, aunque se muestra escéptico a la hora de poner fechas concretas.