La situación que atraviesa el proceso de inspección de vehículos pesados en las ITVs de la Comunitat Valenciana se mantiene sin visos de solución. La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), después de abandonar el Consejo de Administración de SITVAL e impulsar una campaña para visibilizar esta situación, ha demandado la liberalización del sistema.
VALENCIA. “La situación sigue siendo la misma que hace unos meses. No hay estaciones suficientes para poder atender la demanda que tiene el sector del transporte de mercancías por carretera, no hay líneas dedicadas a vehículos pesados, y no hay suficiente personal”. Así de rotundo se expresa el secretario general de la FVET, Carlos García, en declaraciones a Diario del Puerto.
En estos momentos, la cita para realizar la inspección de camiones debe pedirse con dos meses de antelación, “algo muy complicado para nosotros puesto que las empresas no pueden saber la fecha en la que un camión podrá estar libre para poder acudir a esa inspección”, lamenta García, que recuerda que cada vez son más las empresas del sector que recurren a las ITV de otras comunidades autónomas limítrofes.
El pasado mes de mayo, la propia federación hizo públicos los resultados de un estudio hecho entre las empresas asociadas no sólo a FVET, sino también a entidades como Propeller Valencia, la Unión de Asociaciones de Trabajadores Autónomos y Emprendedores (UATAE) o las federaciones de transportistas de Alicante o Castellón para medir el “colapso” por el que atraviesa el servicio de las ITV: el 64% de las empresas tienen al menos dos vehículos en espera. En total, 19.200 vehículos pesados no tenían cita para pasar la ITV en la Comunitat Valenciana.
Según los resultados de un estudio realizado por FVET, el pasado mes de mayo un total de 19.200 vehículos pesados no tenían cita para pasar la ITV en la Comunitat Valenciana
Por otro lado, 7 de cada 10 empresas consultadas califican el servicio con la puntuación mínima (1 sobre 5). Además, el impacto operativo es directo ya que el 57,7% de las empresas tiene o ha tenido vehículos de su flota parados por carecer de la inspección técnica vigente.
En este sentido, “ante la imposibilidad de obtener cita en centros de la Comunitat, el 78,5% de las empresas del transporte ya no pasa la ITV de parte de su flota en sus fronteras y se desplaza a autonomías vecinas para evitar sanciones y poder seguir operando”, recuerdan desde la federación. Carlos García pone como ejemplo los casos de Cuenca o Murcia, “lugares donde ha crecido el número de estaciones y recursos para camiones, y que han sido ya integrados por las empresas en sus rutas”.
La Generalitat Valenciana ha incorporado 73 profesionales para las estaciones de las localidades de Onda, Sagunto y Torrent, una medida “insuficiente” para el sector
El caso murciano es especialmente paradigmático. En la Región de Murcia no existe una red pública de ITV, ya que el modelo está totalmente liberalizado y está gestionado por empresas privadas. Según ha declarado Carlos Prades, presidente de la FVET, a este Diario, “nosotros abogamos por el modelo murciano, somos partidarios de la liberalización del servicio, siempre dentro de unas condiciones y requisitos”.
Próxima legislatura
La Generalitat Valenciana ha implementado algunas medidas provisionales con el objetivo de paliar la situación actual, como la incorporación de 73 nuevos profesionales para las estaciones de las localidades de Onda, Sagunto y Torrent a lo largo de los próximos meses.
No obstante, esta acción es tildada de “insuficiente” por la FVET ya que, según Carlos García, “en el caso de la estación de Torrent, que sustituirá a la de Riba-roja, no habrá líneas de pesados”.
Por lo que parece, la situación actual se va a mantener por el momento. Tanto Carlos Prades como Carlos García han asegurado a este Diario que la Generalitat Valenciana no tiene previsto abordar la implementación de medidas estructurales de mayor calado para resolver la situación actual hasta la próxima legislatura, una vez haya pasado el período electoral de 2027, año en que se celebrarán las elecciones autonómicas y municipales.
