madrid. La digitalización documental en el transporte terrestre ha dejado de ser una opción para convertirse en una obligación inminente. Tras la definición del marco legal, el sector logístico afronta ahora el reto de llevar la normativa a la práctica operativa.
Este es el eje central del webinario organizada ayer por ACE, en la que participaron Fieldeas, Transfollow, Docuten y Accudire, cuatro compañías que abordaron desde diferentes perspectivas cómo implantar el CMR electrónico y transformar la gestión del dato en la cadena de suministro.
El punto de partida, coincidieron los ponentes, es un escenario todavía incipiente: hoy el documento de control digital es en muchos casos un simple PDF con código QR.
Con la vista puesta en 2027, el sector se prepara para un modelo en el que la información fluya entre sistemas corporativos y plataformas internacionales, generando valor más allá del cumplimiento normativo.
Rodrigo Martín (Fieldeas) subrayó que la digitalización documental debe entenderse como una oportunidad estratégica. En su intervención presentó el concepto de “control tower”, una herramienta que permite obtener visibilidad total de la operativa de transporte. Según explicó, disponer de información en tiempo real facilita la trazabilidad, mejora la sostenibilidad y permite digitalizar la totalidad del proceso, desde la planificación hasta la entrega final.
Carlos Romeu (Transfollow), destacó la importancia de conectar la documentación electrónica con los sistemas empresariales existentes, como ERP, TMS o WMS. Daniel Cerqueiro (Docuten), recordó que la validez legal de la documentación electrónica es uno de los pilares del cambio. Coincidió con ello Anna Capuzzo (Accudire), detectando las dificultades de la cadena: lentitud administrativa, costes derivados de procesos manuales y opacidad en contextos internacionales.