MADRID. El Gobierno ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, dos contratos de ejecución de obras que suman un valor estimado de más de 72,4 millones de euros (IVA no incluido) para la modernización, renovación y mejora en varios tramos de la línea convencional Bobadilla – Algeciras.
En primer lugar, el Gobierno ha dado luz verde a licitar el contrato para la ejecución de los trabajos de instalación de la línea aérea de contacto y sus sistemas asociados en el tramo Ronda-Algeciras, de 106 kilómetros, con un valor estimado de 52,2 millones de euros (IVA no incluido).
El objeto principal de este contrato es dotar a la línea férrea de una electrificación con línea aérea de contacto para una alimentación 2x25 kV C.A. 50 Hz. La instalación de este sistema de tracción eléctrica permitirá aumentar la capacidad, seguridad y regularidad de las circulaciones en la línea, así como preparar una futura integración en el Corredor Mediterráneo.
En segundo lugar, el Consejo de Ministros ha autorizado la licitación del contrato para la ejecución de obras de mejora en la infraestructura dentro del tramo Bobadilla-Ronda, perteneciente también a la línea Bobadilla-Algeciras, con un valor estimado de 20,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 13 meses.
Este contrato contempla actuaciones de mejora y renovación en vía e infraestructura, así como la adaptación o sustitución de pasos superiores para que el gálibo permita la implantación de la catenaria y otros elementos del sistema de tracción eléctrica.
Algunas de las actuaciones contempladas en el contrato, que se desarrollarán entre los puntos kilométricos 20 y 26,5 de la línea, incluyen las mejoras en el trazado para su adaptación a las futuras necesidades de explotación y a la implantación del sistema de tracción eléctrica.
Además, incluye mejoras en el sistema de drenaje de la infraestructura, con la construcción de nueve obras de drenaje transversal y la instalación de cunetas de hormigón donde actualmente son de tierra.
Junto a ello, incluye actuaciones en la plataforma de dos puntos diferentes de la vía y la instalación de muros guardabalasto en zonas donde sea necesario por las características de la plataforma y la sustitución del material de vía: carril, balasto y traviesas.