El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a la licitación de un contrato por 14,14 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, para ejecutar obras en la línea de ancho convencional Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por la provincia de Jaén, para su adaptación a los servicios de autopista ferroviaria (AF) en el corredor Algeciras-Madrid-Zaragoza.
MADRID. El Gobierno autoriza al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 14,14 millones de euros obras de adecuación a los servicios de autopista ferroviaria en la provincia de Jaén.
Los trabajos a realizar se centrarán en la mejora del drenaje de los taludes del túnel de Andújar; el tratamiento del puente sobre el Arroyo Arjonilla y obras de estabilización de desmonte y terraplenes entre los km 343/100 y 346/970 de la citada línea.
Así, por un lado, la mejora del drenaje de los taludes del túnel de Andújar (situado entre los kilómetros 365/594 y 366/168) incluye actuaciones como el tratamiento y protección contra la erosión y del terreno sobre el falso túnel del emboquille de entrada, además de la adecuación de muros de obra de fábrica en ambos emboquilles.
La reparación del puente sobre el arroyo Arjonilla, en el km 368/400, incluye como principales actuaciones las siguientes obras: levante de vía y retirada de balasto en el tramo del puente; demolición de canaletas; retirada de feeder y cable de tierra; retirada del muro de gaviones; demolición de la estructura existente; reparaciones de las losas norte y sur; protección de los márgenes del cauce norte y sur con escollera e impermeabilización.
Por último, el contrato incluye las labores de estabilización de los desmontes y terraplenes entre los km 343/100 y 346/970, las actuaciones se encaminan a mejorar el terreno de apoyo, impedir la infiltración de agua al interior del terraplén y mejorar las condiciones de la plataforma.
Con este fin, está previsto retirar la zona más alterada en coronación del terraplén y ejecutar columnas de rigidez controlada, sobre las que se colocará una capa granular de reparto y una geomalla de refuerzo. A continuación, se reconstruirá la plataforma sobre la que va instalada la capa de balasto y la vía.
Además, se colocará una malla anti conejos para proteger los taludes del terraplén de estos animales en aquellos puntos donde se ha visto una mayor presencia de madrigueras.
Córdoba-Los Prados
Además, el Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 14,7 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, un contrato para realizar diversas obras de acondicionamiento en la línea de ancho convencional Córdoba-Los Prados, en el marco del desarrollo de servicios de Autopista Ferroviaria (AF) entre Algeciras-Madrid-Zaragoza.
En concreto, los trabajos se van a centrar en la reparación de un viaducto en el término municipal de Córdoba, en la mejora de un terraplén en Montemayor y obras en zonas inundables para ampliar la capacidad hidráulica en Aguilar de la Frontera.
La primera de las actuaciones se localiza al inicio de esta línea ferroviaria de ancho convencional y consiste en la reparación del viaducto de salto de carnero (bajo el que discurren otras líneas ferroviarias), situado en el punto kilométrico 1/400 en el tramo Córdoba Mercancías-Valchillón. Para ello, será necesario llevar a cabo la impermeabilización del tablero, con el fin de evitar filtraciones, y la sustitución de la totalidad de las barandillas.
También se intervendrá en la zona de apoyos del viaducto para sustituir los actuales y restituir las secciones de hormigón dañadas tanto de pilas como de vigas.La reparación de este elemento singular requerirá una intervención compleja, ya que bajo esta estructura circulan las líneas Madrid-Sevilla tanto de alta velocidad como de red convencional.
Esta nueva actuación forma parte del plan de inversión que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ejecuta para la puesta en marcha de los servicios de autopista ferroviaria en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, adaptando numerosas estructuras a las dimensiones requeridas por los semirremolques, entre otras mejoras.
Dotado con más de 500 millones de euros, será determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos.
