VALENCIA. La locomotora Eurodual de Stadler ha sido autorizada para circular en Eslovenia, Croacia y Serbia, reforzando la conectividad internacional del transporte ferroviario de mercancías a lo largo del Corredor Paneuropeo X, que enlaza Europa Central con los Balcanes en dirección a Turquía.
“El modelo Eurodual ya opera con éxito en una amplia variedad de mercados europeos, entre ellos Alemania, Austria, Francia, Bélgica, Noruega, Suecia y Turquía. Su rendimiento probado confirma su idoneidad para operaciones de carga exigentes. Las nuevas autorizaciones permiten ampliar los servicios transfronterizos y favorecen conexiones ferroviarias más eficientes en el sudeste de Europa”, afirmó Iñigo Parra, consejero delegado de Stadler Valencia.
Diseñada como una locomotora bimodal de seis ejes, la Eurodual combina tracción eléctrica y diésel en una única plataforma, lo que permite operar sin interrupciones tanto en redes electrificadas como no electrificadas.
Con una potencia eléctrica de 6,2 MW y un motor diésel de 2,8 MW, ofrece una elevada capacidad de tracción y posibilita operaciones continuas sin necesidad de cambiar de locomotora, lo que la hace especialmente adecuada para regiones con infraestructuras mixtas, como los Balcanes, donde la electrificación ferroviaria suele situarse entre el 40 % y el 50 %.
Además, la Eurodual contribuye al desarrollo de un transporte ferroviario de mercancías más sostenible. Su mayor capacidad de arrastre permite optimizar el uso de recursos, mientras que su avanzada tecnología de propulsión, incluido un motor diésel conforme a la normativa Stage V y compatible con combustibles HVO, reduce las emisiones locales.
Con la homologación en Eslovenia, Croacia y Serbia, Stadler continúa ampliando el radio de acción de la Eurodual, facilitando operaciones ferroviarias de mercancías más eficientes, flexibles y fiables en toda Europa.